有一说一,标致508L它最大的缺点也许就是,它是法系车
1、大家对于法系车的内饰有着很高的评价，法系车能够将时尚和豪华有机地融合在一起。但是我想说的就是，法系车在追求设计的同时往往会忽略使用的便利性。以东风标致508L为例，这款车型使用了i-Cockpit全感官座舱的设计，观感确实不错。
2、东风标致508的失败有很多原因，但最主要的原因还是现在品牌力度低下，老百姓已经对这个品牌放弃了，不认可了。中国人选车大部分人首先考虑的是品牌，然后再从这几个喜欢的品牌中淘选车型。标致这个品牌已经被人们拒之门外，所以508L基本上也不会成为人们心中的备选车型，更别说最终入手它了。
3、即便如此，我觉得家用足够足够了，而且油门踩深一点点，也不是一点体会不到“飙车”的感觉。至于新508L的8T+8AT新总成，我觉得总体表现肯定要优于上一代组合。所以，有机会多试驾一下，最好能开到80往上，自己体会体会动力，顺便体验一下法系车独霸天下的底盘功夫。
4、在一品君看来，新508L的驾驶表现并不像一款典型的“法系车”，性能与运动的气质更加偏重德系车，给人一种类似驾驶“法国宝马”的体验，而相信很多偏重运动风格的用户也会因为这点考虑入手东风标致新508L。
售价16.37万元起,东风标致新款508L上市
售137万元起，新款标致508L上市 新款东风标致508L推出了3款配置，售价区间137-77万元。作为中期改款，前脸换装了大尺寸的无边界格栅和全新的盾形狮标，大灯组造型更细长，“三爪式”的LED日间行车灯很有辨识度。前包围相比老款也更加激进一些，主打年轻化。
新款标致508L于今日正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为137-77万元。作为中期改款车型，新款标致508L同步了海外版车型的全新前脸造型，并有搭载了最新的BLUE-i 0智能网联系统，同时还取消了6T版车型，并标配8T动力以及五连杆后悬架。新车上市之后，将与雅阁、帕萨特等车型同台竞争。
东风标致新508L共有3个版本，分别是新508L驭控旗舰版、新508L驭动旗舰版和新508L驭享旗舰版，官方指导价分别为137万元、187万元和77万元，而即使新车的国内售价不及海外售价的一半，神龙汽车也依然给足了国内消费者“牌面”，在新车上市期间推出了四重旗舰尊享礼遇。
标致508l发动机是进口的吗
1、东风标致508L2022款搭载的8T(400THP)涡轮的增压直喷发动机并不是国产，而是进口，标致508l是一款合资车。标致508l是标致旗下的一款中型车。其轴距为2848mm，长宽高分别为4870mm、1855mm和1455mm。
2、东风标致发动机在动力性方面表现出色。无论是城市驾驶还是高速行驶，发动机都能够提供流畅而充沛的动力输出。以标致508L为例，其搭载的8T发动机最大功率达到211马力，峰值扭矩300牛米，足以应对各种驾驶需求。在可靠性方面，东风标致发动机也经过了严格的测试和验证。
3、标致508l国产，是合资车。标致508l是标致旗下的一款中型车。其轴距为2848mm，长宽高分别为4870mm、1855mm和1455mm。标致508l是一款四门五座轿车。这款车使用了两款发动机，一款是6升涡轮增压发动机，一款是8升涡轮增压发动机。6升涡轮增压发动机最大扭矩170马力，250牛·米。
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