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全新丰田普拉多特别版,越野性能升级,搭载2.4T轻混动力

动力方面，全新普拉多在欧洲市场将推出的8T柴油轻混版车型，最大功率204马力，电动机最大功率16马力，综合扭矩让你在每一次加速中都能体验到强劲的推背感。

普拉多作为经典的硬派越野车型之一，在停产多年之后终于要再度国产了，新车将于2024年由一汽丰田正式国产，年产量为6万辆，据悉新车在北美地区售价为5万美元，约合人民币36万元左右，目前新车已经正式亮相。

内饰部分，普拉多保持了丰田一贯的设计风格，包括方正的中控台、大面积的软质材料包裹和厚重的中控屏幕。虽然缺乏新鲜感，但这种设计仍然符合其车型定位。动力方面，全新普拉多将首先搭载4T涡轮增压发动机和电机组成的动力系统，发动机最大输出331马力，峰值扭矩618牛·米，电机还能提供额外的49马力。

1、丰田霸道V8的价格根据不同的车型和配置有所不同，大致的价格区间在人民币七十万元至一百五十万元左右。以下是关于丰田霸道V8价格的丰田霸道V8作为丰田旗下的一款高端SUV车型，其价格受到多方面因素的影响。首先，车型的不同是导致价格差异的主要原因之一。

2、明确答案：丰田霸道V8越野车的价格因不同配置、不同地区、不同经销商而有所差异。一般来说，丰田霸道V8的价格在百万至数百万人民币之间。详细解释：车型与配置：丰田霸道V8是丰田公司推出的一款高端越野车，拥有多种配置和版本。不同的配置会导致价格上的差异。

3、丰田霸道V8的价格因多种因素而异，但通常价格较高。丰田霸道V8的价格区间大致在人民币数十万至数百万元不等。具体价格还需根据车型配置、购买地区、购车时间等因素综合考虑。以下是关于丰田霸道V8价格的车型配置影响价格丰田霸道V8有多种车型配置可供选择，不同配置的车型价格会有所差异。

4、霸道陆地巡洋舰V8 6L自动豪华版的售价大约在1058万元人民币；霸道Land Cruiser v8 6L自动尊贵版的定价约为1258万元；霸道陆地巡洋舰V8 7L自动豪华版的标价在1258万元左右；霸道Land Cruiser V8 7L自动尊贵版的售价则为1458万元。

5、丰田霸道V8越野车是一款备受车迷喜爱的车型，其售价在49万-101万元之间。这款车型的外观设计十分动感和霸气，采用了镀铬装饰的进气格栅和发动机盖上的线条，展现出硬派越野SUV的风范。在内饰方面，丰田霸道V8越野车采用了皮质和桃木饰条，营造出不错的豪华感。

兰德酷路泽则是中大型SUV的代表，以其无可匹敌的越野性能而闻名。强大的动力和卓越的越野能力使其成为越野爱好者梦寐以求的选择。最后，我们有红杉，一款大型SUV，以其宽敞的内部空间和豪华的内饰彰显出高级感。全时四驱系统赋予了它在越野道路上的出色性能。

【太平洋汽车网】丰田越野车有7款，分别是丰田霸道(霸道也叫普拉多)、兰德酷路泽(陆地巡洋舰也叫兰德酷路泽)、陆地巡洋舰LC70、丰田RAVFJ酷路泽、Fortuner穿越者和红杉。

在丰田的越野车型中，陆巡LC200系列、霸道、LC70系列、酷路泽和4Runner是真正的越野代表。LC200系列仅在平行进口市场有售，且中东版提供汽油和柴油两种版本。丰田越野车以其卓越性能和耐用性，无论在何种路况下都能游刃有余，是越野爱好者的理想选择。

丰田越野车型报价概览一汽丰田普拉多价格范围：438-658万普拉多以其经典造型和硬朗线条吸引眼球，新样式的大灯、进气格栅及保险杠更显精致。内饰简洁而时尚，越野SUV中相对精致的设计提升了整体档次感。

丰田越野车主要有：陆巡LC200系列、霸道、陆巡LC70系列、酷路泽、4Runner。陆巡LC200系列只有平行进口车市场才有，中东版本有汽油和柴油两个版本，汽油发动机排量为0L、6L、7L，柴油发动机的排量有5L—款。

丰田越野车系列包括：路巡lc200系列、霸道、路巡lc70系列、酷路泽和4runner。下面将对这些车型进行详细介绍。路巡lc200系列仅在平行进口车市场上销售，中东版本有汽油和柴油两种。汽油机排量分别为0升、6升和7升，柴油机排量为5升。霸道，也称为普拉多，是陆地巡逻队的一个分支。

随着国产普拉多的停产，以及海外版丰田系硬派越野车的停止进口，国内消费者想要买到一款质量可靠的硬派越野车，已变得愈发困难。受此影响，一些仍有少量库存的丰田系硬派越野车价格大幅上涨，即便二手车行情，也是水涨船高，可以说如今想要买到一款丰田硬派越野车，代价很大。

江铃驭胜这个品牌的知名度就不如上面几位了，但驭胜S350也是在越野圈口碑不错的一款车型。驭胜S350的底盘设计模仿了丰田的皮卡车型，越野能力和耐用性都还不错，而更吸引人越野爱好者的是它的动力总成。

而除了越野能力强、保值率高等优点之外，普拉多采用的非承载车身，其安全系数也更高！在交通事故中车身高、带有大梁的越野车往往生存率更高，安全有一定保障。普拉多就是一台多功能越野车，全能手，市区内行驶马路牙子随便上、烂路随便走，即使发生内涝，大多数SUV趴窝时普拉多不会趴窝。

大大的影响丰田普拉多的口碑！再加上机械系统和5L相比有所减少，更是影响普拉多在国内市场的销量。现款普拉多仍以前双叉臂，后四连杆非独立悬挂的非承载车体结构，从底盘结构硬件上保证普拉多抗操的优势！并通过诸如座椅通风加热等配置，提升作为硬派越野车的舒适性，从而拓展市场。

EBD：电子制动力分配系统，还有电控机械式后差速锁，LC71不像FJ LC200有那种比较智能的蠕行模式，更多考验的是驾驶员的驾驶技术，驾驶员的技术决定了这台车的潜能，短轴就相当于多把锁，再加上轻盈的身躯，比牧马人还强大的动力，注定LC71是一辆工具车，或者是专业越野玩家车。