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ds6原车音响有分频器吗

ds6原车音响有分频器吗？你好，有的，原车配置了6个喇叭，音质在各大汽车论坛收获了不少好评，但对要求较高的车主看来，升级空间还是非常大的。

先来讲喇叭的配备，首要，原车套装喇叭一般是没有分频器的，分频器断章取义，效果首要是频率分配，由于动静包括不一样的频率，不一样频率的动静的重现由不一样的喇叭单元来完结。

原车不使用分频器的原因有节约成本，电压不够，原车使用电容分频器等。成本节约：低端机型成本有限。原车音响的低音一般都是直通的，高音只加了一个电容，省去了分频器的成本，但是声音效果相对较差。

首先，原车没有分频器。顾名思义，分频器主要用于频率分配，因为声音包含不同的频率，不同频率的再现是由不同的扬声器单元来实现的。很多人都有这样的心态：原创包装才是王道。

会烧毁的。所以，原车一般都会给高音串联一个小电容来进行最基本的分频。升级改装也是一样的，如果是被动分频系统就需要靠分频器来分频。如果是主动分频系统，就不需要分频器。

1、丹拿，这个品牌相信很多不太懂音乐的也有所耳闻。丹拿是丹麦一家专为音乐发烧友手工打造家居、专业工作室和汽车高端音响的领先制造商。

2、BW：BW创始于1966年英国，是全球知名的音响品牌。其生产的音响凭借着绝妙的设计和出色的音质而闻名，在全球整个音响界都有着很高的声誉。

3、丹麦尊宝：音质细腻，音乐味浓郁，虽然不算顶级音箱，可是在民间占有率极高，高性价比国民首选品牌。_德国意力：不断的突破和创意使意力这个名字在扬声器制造史上占一重要席位，慢慢成为发烧友追捧的对像。

4、丹拿Tanner是1977年起源于丹麦的发烧音响知名品牌。自成立以来，Tanner一直在不断创新，突破极限，致力于创造更好的声音，还原真实的音乐，展现音乐人最初的创作意图。

W的四路功放，那也太夸张了，基本上是不可能，这是什么功放？水分也超级大了，4路功夫的功率超过500W都是极其罕见。不谈功率谈安装，四路功放两路推动2只喇叭，另外两路桥接推动10寸低音，这是最标准的搭配。

四路功放两个低音炮接在车上方法：功放只接低音炮，不接全频喇叭：将前左和前右桥接一只低音炮；将后左和后右桥接另一只低音炮。这样的话把四路功放都利用起来了。

也是正12V电压，这样当关闭汽车音响主机时，功放也会自动关闭了。其他的接线方法与家用功放是一样的，只要你主机输出信号线对应得上输出的喇叭线就行了，比如前左接了功放的A点，那输出的A点就要接前左的喇叭了。

有源低音炮可以带动的，买根一分二的炮线连上即可。

专业功放后面有个桥接端，这是只用红线输出连音箱的两根线。功率只能感觉增大，听起来是大了，而不是两倍的关系，因为人耳是对数反应，增加到十倍听起来才是两倍的感觉。

汽车音响系统中，功率只是一个粗略的对比，并不是关键的，注重的是器材的品质，只要是搭配同阻抗的器材（4Ω→4Ω），发挥方面就很协调常规的改装方案中，比较经济使用的升级方式，都是使用一台四路功放。

有的，一般桥接时输出的功率可以提高原来的一倍。

有几种可能：看看音箱后面有没有调节低音的旋钮，音箱的低音旋钮有没有旋转至合适位置？一般低音旋钮“BASS”旋转至中等位置，不宜过大。

有两种：一种是带桥接功能的功率放大器，一般是多声道功率放大，按照说明书提示：只需扳动一个转换开关就行了。将两个声道的正极分别接音箱的正负极，另一个音箱接法相同。