18万起售,这款欧系MPV空间媲美别克GL8,全系2.0T发动机
款途睿欧全系指导价为169-239万元，相比起GL艾力绅等竞品车型来看，价格低了不少，别克GL8的入门价格为229万元，艾力绅更高，达到了298万元。当然，途睿欧最低配是手动挡，如果以自动挡来看，途睿欧的起售价是69万元，仍然有价格优势。
在非豪华市场之中途睿欧就是领头羊，可是与别克GL8所处的细分市场定位不同，福特途睿欧更接近于福建奔驰的MPV，它们所瞄准的并非“宜家宜商”，而是锁定在商用领域的，这也是除了尺寸数据之外，它(起售门槛为169万元)卖得比别克GL8更便宜的原因。
而在11月25日，2021款上汽大通MAXUS？G20也正式迎来了上市，新车共推出10款配置，官方指导价为168-298万元。 这款专为高端商务人士打造的中大型MPV，是否能够有与其价格所匹配的实力，又是否能做到产品力堪比别克GL8，但是价格又更加亲民呢？我们通过试驾来全方位的了解一下。
荣威iM8是上汽荣威打造的首款MPV车型，已经在5月份首发亮相。从目前获得的消息来看，新车将使用爱信的8AT变速箱，发动机预计会采用RX5 MAX搭载的0T发动机。这款车面对的主要竞品包括传祺GM8等，车身尺寸比传祺GM8更大。参考传祺GM8的售价区间198万-248万，预计其起售价在18万左右。
最后，在目前18-25万元这个售价区间内的主流MPV车型中，能够拥有像大通G20这样配置表现的车型不多，但是它也要面对如别克GL8这些领域销量和口碑不错的车型挑战。
和其它中大型MPV一样，荣威iMAX8也搭载了0T发动机，最大功率234马力(172kW)，最大扭矩360牛·米的表现可以看齐传祺GM别克GL8等尺寸相近车型，匹配8AT自动变速箱，底盘是同级常见的前麦弗逊+后多连杆独立悬架结构，符合该级别车型应有的表现。
这才是丰田豪车,全系标配四驱最大扭矩409牛.米,起步价超80万
丰田埃尔法是丰田旗下的豪华MPV，虽然外观设计并不出彩，但在国内售价高达近百万，受到许多有钱人、明星的青睐，成为保姆车首选。 在乡村爱情中，丰田埃尔法作为大富豪李奇伟的座驾，出镜频繁。埃尔法最大的特点是空间优势和优异的乘坐舒适性。
动力方面，新车搭载5L自然吸气发动机，搭配双电动机混动系统，最大功率为211马力，最大扭矩409牛·米，与之匹配的是E-CVT变速箱，全系标配E-Four电控四驱。底盘方面，新车提供了前麦弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬挂，最大程度上保证了驾乘人员的舒适性。
而作为参考，埃尔法的丰田5L油电混动系统，最大功率155kW，最大扭矩409牛·米，匹配丰田独有的E-CVT无级变速器。另外，值得一提的是，之前传祺GS8 THS混动测试车显示，该车还会采用四驱系统。而丰田目前在RAV威兰达甚至埃尔法上，都有混动四驱版本。
MPV中的加价王,试驾2020款丰田埃尔法
导入国内的丰田埃尔法车系，可说是市场定位相当独特的一款车型，其豪华商务取向的 MPV 车格设定，在国内市场上并无直接的竞争对手，推出至今已来到第 3 代小改款车型。
埃尔法是丰田旗下一款纯进口的商务MPV，发动机为35L的动力总成，官方指导价是，7720864万元，目前在售的车型有，2018款35L，275马力的豪华版，官方指导价是，8090万元，2018款35L的尊贵版，官方指导价是，86。埃尔法是丰田全进口的mpv，官方指导价是772864万元，比较热销，这款车可能存在加价的情况。
近日，加价王中王埃尔法2020款车型正式上市。从官方给出的数据对比中，全新埃尔法与它的2019款相比，总体上似乎没有发生太大的变化，但是在配置上还是做了提升。而且在价格方面稍微又官涨了4万元，售价区间为890-800万元。很大程度上都源于它在配置方面的奢华程度以及乘坐的舒适程度。
早前也有媒体曝光全新的威尔法车型的照片。小编有话说：丰田埃尔法车型创造了MPV神话，也一己之力拉高了MPV的市场高度，将一台面包车硬生生作为豪华车销售，终端还有加价行为，不知道是供不应求还是刻意营销为之，不否认埃尔法是一部好车，但是值不值百万售价，购买还需加价，这件事情我们有待商榷。
在雷克萨斯LM以更高的姿态，跃居到MPV市场顶端的情况下，成本得到均摊的埃尔法，本该做出相应的让步，毕竟以目前的加价幅度来看，埃尔法的最终成交价，与LM的售价，是高度重合的。
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