汽车之家2023年最新汽车报价大众途观

买一台大众最少要花多少钱?捷达单飞后,最便宜的车就剩它了!

如今一汽大众的捷达已经被成了一个独立的廉价品牌，10万元以下的大众品牌车型，基本就剩下有着30多年历史的桑塔纳了。疫情当前，桑塔纳也成为了10万元级别中为数不多的一直坚挺的车型。目前它的市场行情怎么样呢？我们一起来看看。首先来看看汽车之家的市场行情数据。

当年大众旗下有一款性价比极高的车型——上汽大众桑塔纳，售价区间为69-159万元，而此次上市的捷达VA3更是比起桑塔纳来还要便宜了2万多，同时，捷达VA3比起吉利帝豪来说，起步价也是要便宜了4千元，所以被大众成为自主品牌杀手也就不难理解了。

一汽-大众旗下子品牌——捷达，继上年9月推出VS5和VA3之后，全新SUV车型VS7日前正式在国内开启预售。新车基于大众MQB平台打造，将推出4款车型供消费者选择，定位为紧凑型SUV，其预售价格区间为118-128万元，据悉，正式上市时间预计会在2月底。

帕萨特“前身”,8年车龄的桑塔纳3000,里程17万,能值多少钱?

1、这篇文章的主角，是朋友刚收的一台二手车，它就是帕萨特的前身，8年车龄的大众桑塔纳3000，行驶里程17万多点，这车怎么样，还能值多少钱呢？我们来分析一下：车子长宽高尺寸为：4687mm，1700mm，1450mm，轴距为2656mm（各版本之间略有差异）。

2、因为B1代帕萨特车型的动力突出，前期的帕萨特和桑塔纳车型依旧沿用老款车型的动力，在后期的改款车型中使用了奥迪的动力系统，也让B2这一代车型口碑非常好。实际上这一代车型在1985年正式被上汽引进生产线进行生产，这也就是大家熟悉的大众桑塔纳，而其实很多人并不知道它实际上是实实在在的第二代帕萨特车型。

3、普桑刚上市的时候是6-8万元，后来因为国内零件不过关，采用零件进口国内组装的CKD生产方式，导致成本上扬，再加上那时候还不像现在这样的市场自由，普桑产能又不足，需要指标，为了搞指标，中间又叠加成本，导致最后价格上到20万左右。

4、是不是8T的，如果是值5万的样子，如果不是值8万的样子。还有就是不可能只跑六万公里，里程表做了手脚。这车只要没有肇事，买来开开不错的，配件到处是，很便宜。。

5、公司位于上海西北郊安亭国际汽车城，占地面积 328万平方米，建筑面积88万平方米。目前已形成四大生产区域(汽车三厂和发动机厂)和一个技术中心的格局。

大众探岳330TSI两驱豪华版提车记,伙伴们看看我这价格买贵了吗

下面说一下大家比较关注的价格问题，最终选择了330TSI两驱豪华版，这款车的官方指导价是289万，最终把裸车价谈到了19万优惠，首付10万块钱贷款9万，分两年24期还清，利息总共两千出头，个人感觉还算划算。

在预算约为20万元的购车选择中，我最终选择了大众探岳330两驱豪华版，这款车型出自一汽大众的天津工厂。作为一款备受青睐的车型，大众探岳凭借其外观设计赢得了我和父母的心。它的设计风格独特，辨识度颇高！--，让人一眼就能认出。

在20万元预算的合资中型SUV领域，大众探岳330两驱豪华版凭借其品牌魅力脱颖而出。父母对大众品牌的青睐促使我选择了这款备受瞩目的车型，由天津一汽大众工厂精心打造。探岳的外观设计独具匠心，其高辨识度让人一眼难忘。

跑了几家4S店，楼主最后谈下来的裸车价是15万元(2019款探岳330两驱豪华版，国六)，加16000购置税，加8000保险，加2000元精品(脚垫、抱枕、贴膜、灭火器、原厂行车记录仪、倒车影像)，另外还有7000服务费，全部落地28万元。这里还不包含1万元的旧车置换补贴，算上置换补贴，楼主实际支付的落地价格是8万元。

大众探岳的整个内饰设计还是很沉稳的，这种中庸经典的设计风格，在大众很多的车型上都有使用，即使是过了很多年再去看，也依然不过时。