车上安全气囊在哪
汽车安全气囊一共有5处，正副驾驶室各有一个，主驾驶在方向盘内，副驾驶隐藏在中控台右侧饰板内，侧气囊安装在座椅外侧，用于抵抗侧面撞击而造成的伤害，头部气囊安装在A柱、B柱或者车顶纵梁内，通常贯穿前后。
有五个安全气囊位置，最常见的是一个在驾驶室，一个在驾驶室。主驾驶员在方向盘上，而副驾驶员隐藏在中控台的右侧装饰板上。侧气囊，安装在座椅外侧。头部安全气囊通常安装在a柱、B柱或车顶纵梁中。
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汽车安全气囊一般在主驾驶位上的方向盘里面，副驾驶的气囊在仪表板上：现在的轿车上通常有三个碰撞传感器，一个位于左右副极板下，另一个称为中央碰撞传感器，位于控制计算机上。
汽车的安全气囊在驾驶室间隔板左，右侧及中部，安全气囊作用：气囊做为车身被动安全性的辅助配置，日渐受到人们的重视。
汽车安全气囊是什么?
汽车安全气囊（Airbag）是指在发生车辆碰撞时能够自动弹出的保护系统。安全气囊可以迅速充气成为一个柔软的“沙包”，帮助乘坐汽车的人在碰撞时缓冲和吸收冲击力，减轻乘员受伤的程度，从而提高车辆行驶中的安全性。
安全气囊是机动车中的一种被动安全配置，与安全带结合使用时，可以为乘客提供有效的防撞保护。
安全气囊是指撞车时在乘员产生二次碰撞前，使气囊膨胀保护乘员的装置。安全气囊作为座椅安全带的乘员约束装置的辅助装置，被称为安全气囊系统(Supplemental Restraint System，SRS)。
气囊系统由由气囊和充气机(气体发生器)组成的集成气囊模块、感应碰撞并向气囊模块发送展开指令的碰撞传感器系统以及传输传感器发送的信号的线束组成。
在汽车中，安全气囊和安全带一样，是典型的被动安全装置。安全气囊的英文名称是SRS。SRS&rdquo的全称是辅助充气约束系统，最初是为了辅助乘员约束系统。从这里，我们可以看到安全气囊是&other辅助&rdquo，不作为主要安全功能。
汽车安全气囊是一种被动安全系统装置。通俗简单的就是说，保护不是主动的，比如雷达，在发现要碰撞的目标后，就能采取措施。
汽车安全气囊知多少
智能安全气囊采用各种传感器用以确定安全气囊是否打开，如果一个乘客低于一定重量，则其座位上的装有重量传感器的安全气囊则不会打开，同样，当驾驶员或者或者乘客的所做的位置不正确时，相对应的安全气囊也不会打开。
一般来说安全气囊的保质期为8-10年，大部分车辆在这个周期内，安全气囊基本上是不会发生故障的，但千万不能掉以轻心，每行驶3w公里左右，就应该对安全气囊进行一次检测，千万不要忽视对它的保养哦。
安全气囊一般在车内前方即正副驾驶位、侧方即车内前排和后排及车顶三个位置。一般来说汽车安全气囊在车身有“AIRBAG的标记的位置，通常安全气囊就在该标记的下方或者旁边。
一般汽车都是二个气囊，也就是主驾方向盘气囊，和副驾仪表盘气囊，高配车会增加有膝部气囊，座椅气囊，还有头部侧气囊，较安全的车会有8气囊12气囊驾驶安全气囊就是在汽车主驾驶位置的安全气囊，这个安全气囊主要的作用是。
如果发生交通事故，汽车安全气囊有助于降低碰撞中胸部、头部和面部受伤的严重程度。汽车碰撞前，第一件事是汽车应该停止运动，车内乘客的惯性力会继续以原来的速度前进。当汽车停止移动时，它逐渐停止前进。
汽车安全气囊是什么
汽车安全气囊（Airbag）是指在发生车辆碰撞时能够自动弹出的保护系统。安全气囊可以迅速充气成为一个柔软的“沙包”，帮助乘坐汽车的人在碰撞时缓冲和吸收冲击力，减轻乘员受伤的程度，从而提高车辆行驶中的安全性。
安全气囊是一种被动安全保护装置。安全气囊一般由传感器、微处理器、电控单元、气囊盖与支撑环、气囊、气囊模块等组成。在我们的汽车发生碰撞时，传感器通过感受汽车碰撞强度，并传递信号到控制器，控制器判断是否打开安全气囊。
在汽车中，安全气囊和安全带一样，是典型的被动安全装置。安全气囊的英文名称是SRS。SRS&rdquo的全称是辅助充气约束系统，最初是为了辅助乘员约束系统。从这里，我们可以看到安全气囊是&other辅助&rdquo，不作为主要安全功能。
安全气囊系统是由气囊与充气机构(气体发生器)组成整体式安全气囊模块、感知碰撞并向安全气囊模块发出展开指令的碰撞传感器系统以及传送由传感器发出的信号的线束构成。
汽车安全气囊是一种被动安全系统装置。通俗简单的就是说，保护不是主动的，比如雷达，在发现要碰撞的目标后，就能采取措施。
什么是安全气囊
1、汽车安全气囊（Airbag）是指在发生车辆碰撞时能够自动弹出的保护系统。安全气囊可以迅速充气成为一个柔软的“沙包”，帮助乘坐汽车的人在碰撞时缓冲和吸收冲击力，减轻乘员受伤的程度，从而提高车辆行驶中的安全性。
2、安全气囊是一种被动安全保护装置。安全气囊一般由传感器、微处理器、电控单元、气囊盖与支撑环、气囊、气囊模块等组成。在我们的汽车发生碰撞时，传感器通过感受汽车碰撞强度，并传递信号到控制器，控制器判断是否打开安全气囊。
3、安全气囊是一种辅助驾乘人员保护系统。当汽车发生碰撞时，安全气囊迅速膨胀，在驾驶人、乘车人的正面形成一个气垫（安装有侧面安全气囊的，在驾乘人侧面也会形成气垫），从而降低人体受伤害的程度。
4、安全气囊是一种被动安全装置。安全气囊系统与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效地防撞保护。
5、安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右。
汽车安全气囊越多越好吗
安全气囊的数量越多并不代表这辆车的安全性越高，汽车是否安全是取决于很多方面的，安全气囊数量增加可以提高安全性。但是车身框架的设计不合理，强度不够，安全气囊再多也是无法保护车内乘客的安全的。
另外，安全气囊也不是越多就越好。一般来说，只要备齐了前排双气囊、侧气囊、侧气帘就已经能做到比较充分的保护。气囊数量过多的话，出事故时反而会因为气囊分布的不合理，受到意外的撞击伤害。
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安全气囊当然越多越好。沃尔沃还设计过一款碰撞时安全气囊把整辆车包起来的车型。现在很多车都配六个安全气囊。中级车有的还配了膝部安全气囊和安全带安全气囊。
安全气囊肯定是越多越好，但是以目前的汽车市场来看，最多也只是搭配10个安全气囊，安全气囊是保证车内人员安全的重要物品，所以说当然是越多越好。
安全气囊并不是越多越好，当汽车发生碰撞时，安全气囊首先要给系统注入新的能量，这是爆炸的过程，气囊在吸收处理自身的爆炸能力再处理碰撞能力时，设计要求非常高。
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