宝骏rs5二手车报价

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1、#最满意买了宝骏RS-5以后最满意的地方莫过于它的好看的外观，超大的空间，丰富的配置，性价比也是非常的高的。#最不满意最不满意的地方就是感觉油耗稍高，不过作为一个SUV来说还是可以接受的。

2、细看之下，新宝骏这么做的效果还不错。宝骏RM-5有“2+3”5座、“2+2+2”6座和“2+3+2”7座三种座椅布局。该车的后排座椅支持前后及靠背角度的手动调节，由此后排乘员可拥有非常倾斜、更加舒适的坐姿。

3、总体而言，这款新宝骏RS-5在外观和内饰层面的全新设计非常值得肯定，它似乎和之前我们认知的宝骏完全不同，变得更加年轻时尚了。

4、新宝骏RS-5口碑还是挺不错的。新宝骏RS-5是上汽通用五菱多年磨一剑的成果，基于全新开发的智能化R平台，新宝骏RS-5自然有着优秀的产品属性。

5、新宝骏RS-5无论是做工质量，还是驾乘品质，都是很不错的。新宝骏RS-5是上汽通用五菱多年磨一剑的成果，基于全新开发的智能化R平台，新宝骏RS-5自然有着优秀的产品属性。

6、就中控台的用料材质而言，新宝骏RS-5 300T整体产品力不错，值得入手。它可以说是新宝骏RS-5的升级版本，在动力性能、智能安全和产品力上进行了提升。空间也没的说，毕竟是suv。

而且值得一提的是，除了入门的两款车型采用的是6挡手动变速箱之外，其他车型采用的都是CVT变速箱，相比同级别多数采用DCT双离合变速的车型，CVT变速箱在可靠性和平顺性上要更高一点。

新宝骏RS-5搭载最新版本的博世ADAS自动驾驶辅助系统，在感应传感器方面，采用了77GHz毫米波雷达+多功能摄像头的融合方案，这种方案多搭载于豪华车型上，接受了市场的检验，具备相当可靠的成熟度。

新宝骏RS-5 300T搭载了全新的5T增压直喷发动机+CVT无级变速黄金动力组合，最高功率130kw和最大扭矩290N·m的强劲动力，配合模拟8速手自一体的CVT变速箱，不仅动力输出澎湃有力，驾驶体验上也更加平顺。

刚才也提到了RS-5是基于新宝骏R平台的产品，这个平台的突出特点就是很标准的模块化平台，对于模块化平台架构动力沿展，可以满足不同用户场景需求，空间尺寸多变衍生车型丰富我，这个平台上面还可能退出更多的版本车型。

新宝骏RS-5的产品特性不止体现在直观的造型配置上，还有很多消费者不会特别在意细节部分。譬如说老车友们常常提到的汽车三大件，发动机变速箱是大家关注的，那底盘部分呢？这直接影响汽车的驾乘舒适度。

搭载的5T发动机数据不错，实际动力表现也很轻快。配合变速箱，动力响应相当不错。总的来说，宝骏RS-5的材质非常好，比如FSD阻尼阀。当然它的优点是空间大，科技配置高，车价低，适合追求新潮流的年轻人。

宝骏 RS5 的座椅包裹性和舒适度都做得非常不错，尤其是前排座椅配有多种电动调节功能，让驾驶员享受到更多的舒适性和便捷性。当然，一款 SUV 的实力还在于其动力表现和操控性能。

#最满意买了宝骏RS-5以后最满意的地方莫过于它的好看的外观，超大的空间，丰富的配置，性价比也是非常的高的。#最不满意最不满意的地方就是感觉油耗稍高，不过作为一个SUV来说还是可以接受的。

新宝骏RS-5口碑还是挺不错的。新宝骏RS-5是上汽通用五菱多年磨一剑的成果，基于全新开发的智能化R平台，新宝骏RS-5自然有着优秀的产品属性。

新宝骏RS-5无论是做工质量，还是驾乘品质，都是很不错的。新宝骏RS-5是上汽通用五菱多年磨一剑的成果，基于全新开发的智能化R平台，新宝骏RS-5自然有着优秀的产品属性。

新宝骏RM-5搭载一台5T多点电喷涡轮增压发动机，最大功率108kW(147PS)/5200rpm，峰值扭矩245N·m/2200-3400rpm，满足国六b排放标准。

宝骏RS5定位高于530，悬架升级为前麦弗逊、后多连杆式四轮独悬，而且减震器升级使用了荷兰KONI-FSD主动减震器，至于是电磁可调还是机械式目前还不得而知，不过以悬架作为参考价格不会很低。

新宝骏rs3中控屏重启键在中控台上。根据相关信息查询显示汽车显示屏重启键一般在中控台上，它就是电源键，如果要对汽车进行重启的话，直接的按一下中控台上的电源键，也可以直接熄火重启。

“直接按下中控台的电源键或直接熄火重启即可，如果是显示屏死机，在车辆熄火重新启动后都可以正常工作。

首先找到新宝骏rm5屏幕的下方中间旋钮。其次长按中间旋钮。最后再次长按中间旋钮就可以重启。