极限竞速4地平线

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1、在极限竞速地平线4中，很多玩家在开车的时候都想知道要怎么漂移来完成漂亮的过弯，接下来就来告诉大家游戏中漂移的方法是什么。松开油门，也不踩刹车，只修正方向，靠惯性过弯。

2、最全漂移技巧一：前言老生常谈，先去练走线，起码得能开后驱车跑出快速干净圈。要明白漂移是一个有难度的技巧，不是一接触赛车游戏就能玩好的。先会走，再会跑，话糙理不糙。

3、比如，hxd发现2/4档很舒服，但是3档有些拉跨(在中转速时失去漂移动力)那就去调整3档，稍微把它调向“加速”，直到觉得舒服为止。轮胎定位：当你安装漂移弹簧与阻尼器时，所提供的默认轮胎定位就是一个很不错的出发点。

4、、极限竞速地平线4 47680 方法：点击打开游戏设置。点击打开难度设置。在难度设置中找到刹车选项。将刹车选项设置为开启ABS系统。找到一个弯道。按住空格键和方向键即可漂移。

1、通过这个公式计算出的结果，一般在公路调校上是可用的，但是正如我多次提到的那样，地平线4的混合路面非常多，肯定不能所有类型的调校都直接用这个公式计算。因此我个人的建议是，不如直接把前后弹簧硬度设为一致，以此为起始数值开始调。

2、地平线4车辆调校参数：胎压：0-9的临界值齿轮：保持五个挡位即可，多余的挡位将挡位传动比调整为和5挡相同即可。然后调整最终传动比直至最大速度增长缓慢。

3、《极限竞速地平线4》4月22日冬季赛自动挡手动挡调校手柄玩家，个人TCR和ABS关，手柄玩家实际开不开影响不太大，但BP普遍调高，请一定线刹，键盘玩家务必打开ABS。调校风格稳定轨道，部分线上车型通用调校，劲敌玩家慎用。

4、极限竞速地平线4泥地、拉力、越野调校推荐思路调校一个拉力赛车，重点是将马力 / 抓地力给适当的平衡起来，一个共识是拉力赛车应该有一个较为软的悬挂，为了更好的处理泥地的坑和凸起。而调校悬挂不是一个容易事。

5、下面给大家分享极限竞速地平线4车辆调校原理汇总极限竞速地平线4车辆调校原理汇总第一章发动机自然吸气与增压自然吸气，是通过大气压将空气压入燃烧室的一种形式。气缸活塞在向下运动时，吸入空气，从而使燃料可以在气缸中燃烧。

6、调校代码：181 199 101公路赛德国车 S1 保时捷Cayman GTS 2015 获取方式：公路赛奖励车or 梅赛德斯-AMG GT R 获取方式：车展购买这里列出两个选择，都可以用。

1、起步不要猛油门，别踩到底，开局大油门非常容易直接打滑。有能力的可以为车辆装上雪地轮胎，可以缓解打滑现象。玩家在***，升级与改装自定义升级，胎面类型里可以进行更换。

2、越野赛或者拉力赛尽可能的想办法少接触积水路面。水的阻力很大，车速会慢很多。长距离上坡和必须经过的长距离涉水路段，请选择合适的低档位，保持最合适扭矩和最大转速。

3、如有特殊情况会进行说明。齿比如果有调整会作出说明，如有较大变动，MC玩家如果已经习惯原厂档位慎用。

4、初期建议刚开始玩不要心急，从门外汉开始慢慢练技术。多跑线下赛，也就是地图上的各种比赛练技术，这也是主要的练技术手段。藏宝图新手如果有买了藏宝图的，建议先别开，不然满图都是比赛和各种图标，新手很容易迷糊。