防爆轮胎和普通轮胎的区别

轮胎是不是防爆胎怎么看

有两种方法可以分辨防爆胎。以下是识别防爆胎的方法：轮胎平放法：轮胎平放人站在上面胎边硬的是防爆；手一按就软就是普通的轮胎。

防爆轮胎在轮胎胎侧的规格后面会带有特殊符号的，没有就是普通的轮胎。例如：（1）倍耐力的防爆标志是R-F。（2）马牌的防爆标志是SSR。（3）普利司通的防爆标志是RFT。（4）米其林的防爆标志是ZP。（5）邓禄普是ROF。

看轮胎是否有防爆标识：防爆胎上都有标识，其标识一般为RSC，不同的品牌对应着不同的标识。比如：普利司通轮胎的标识为RFT，倍耐力则是R-F。用感官来辨别：直接用手来按压轮胎胎壁，感觉比较坚硬的就是防爆胎。

都说防爆轮胎好,为啥用的人却少?

胎噪有些大 相较于普通轮胎来说，防爆轮胎的另一特点就是硬。过硬的胎壁会将路面颠簸毫无保留地传递给车内乘员，同时对胎噪的抑制能力也相对较弱，开起来会明显比普通轮胎吵，这对于喜欢安静的车友而言无疑是噩梦。

第一个缺点就是成本太高，一条普通的轮胎大约700元就可以搞定，而一条防爆胎却需要高达1500元左右，另外还有一条就是防爆胎不能配合普通的轮毂，需要配备特殊的轮毂，这又是一笔钱。

胎壁厚，轮胎重，弹簧质量增加，车辆控制性能降低，油耗增加。在轮胎店拆卸轮胎也更复杂，设备不专业，容易损坏轮毂。如果换了原车的普通轮胎，“防爆胎”其实除非经常走容易扎胎的路，否则得不到任何好处。

一般比较高档的轿车且车身比较重的车才会去考虑防爆轮胎，因为防爆轮胎有一个特性，就是很硬，如果车身轻的轿车装上的话就会很颠簸，考虑到舒适感，所以一般不防爆轮胎。防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。

其实原理很简单，我们都知道普通的轮胎为了保证一定的舒适性轮胎胎壁都比较薄，所以在轮胎泄气之后，车辆会马上失衡，轮胎也会脱离轮毂。

防爆胎真的防爆吗?

1、防爆胎虽然不防爆，但是它的效果却十分显著：防爆胎比一般的轮胎的胎壁更具支撑性和韧性，所以在它突然泄气或者发生爆胎的时候可以让轮毂和轮胎相互结合支撑车辆而不至于太危险。

2、“防爆胎”其实就和老婆饼没有老婆一样，防爆胎并不是真的防爆，下面就一起了解下什么是“防爆胎”。什么是防爆胎？防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。防爆胎的胎侧都会标出RSC的字母以便识别。

3、至于防爆功能汽车制造商有夸大的嫌疑，防爆轮胎不会爆胎。防爆轮胎可以简单地理解为加强轮胎壁的厚度，支撑汽车的重量，并以相当大的速度行驶。当汽车爆胎时，减少爆胎造成的危害。

4、不是，这种轮胎的功能其实并不是保证绝不爆胎，而是可以在轮胎被扎之后，依靠自己更加厚实、强壮的侧壁支撑轮胎，从而确保可以让车辆继续行驶几十公里的距离。

5、防爆胎比一般的轮胎的胎壁更具支撑性和韧性，所以在它突然泄气或 者发生爆胎的时候可以让轮毂和轮胎相互结合支撑车辆而不至于太危险。

防爆轮胎和普通轮胎的区别

1、防爆轮胎要比普通轮胎更重。如果汽车装上四个防爆轮胎相当于多坐了一个人的重量。舒适性方面的区别 防爆轮胎的舒适性不如普通轮胎的舒适性好。

2、防爆胎和普通胎的区别在于：结构不同、舒适性不同、噪音不同、价格不同、使用寿命不同、安全性不同。结构不同。防爆轮胎跟普通轮胎对比起来，胎壁明显会更厚实一点，主要是用在轮胎泄气之后支撑汽车的重量。

3、防爆轮胎和普通轮胎有以下区别：1。在外观上，防爆轮胎有特殊的标志。特殊标志一般在轮胎侧的规格后面。根据不同的轮胎品牌，这个标志会有所不同。

4、防爆轮胎和普通轮胎的区别是结构方面、舒适性方面、噪音方面、价格方面、寿命方面。

5、材质不同：防爆轮胎主要是在其轮胎的侧壁上加了一层厚厚的起防固作用并采用纳米可再生技术的天然橡胶；普通轮胎是由天然橡胶和可再生能源胶等原料构造而成。

6、防爆胎和普通胎的区别有以下几点：外观方面，防爆胎有特殊的标识，普通胎则没有。结构方面，防爆胎胎侧壁更厚，更坚固，更耐磨，更安全。普通胎则次之。

防爆胎就是永不爆胎?原来是这样

不是的。这不过是商家宣传的一个噱头而已，事实上防爆轮胎只是可以在漏气或者是胎压不足的情况下继续以一定的速度前行一段距离而已，并不是在真正的“不爆胎”，但这也足够了，毕竟增加了安全系数。

防爆轮胎就是不会出现爆胎吗 不是的。这只是商家宣传的一个噱头。其实防爆轮胎只能在漏气或者胎压不足的情况下，以一定的速度继续行驶一定的距离，并不是真正的“不爆胎”，但这已经足够了，毕竟增加了安全系数。

实际上防爆胎的全名是泄气保用轮胎，英文缩写为RSC。从字面意思我们不难看出，这种轮胎就是在胎压不足或者漏气的情况下，帮助车辆在一段距离内和速度内能正常行驶，并不是永不爆胎的。