起亚普莱特情怀

管理岗“轮休”大换血,是起亚重返中国的投名状!

就在前段时间，传出了一则关于江苏悦达起亚的通知：管理岗员工分批次轮休，第一批员工轮休时间长达一年！“轮休”的说辞，乍一看非常具有迷惑性。

一份网传的内部通知，让沉寂许久的悦达起亚重新回到公众视野。据媒体报道，悦达起亚将安排部分管理岗位分批次进行长达一年的轮休，除了首月工资正常发放外，第二个月将按当地最低工资标准发放工资，且不享有公司福利、调薪等。

日前，江苏悦达起亚汽车有限公司的一则管理职轮休1年的通知在网上引发热议。通知显示，为实现电动化转型，业务及人员结构需要整合，公司安排管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时间为2023年6月1日至2024年5月31日。

据财新网报道，江苏悦达起亚有限公司于近日发布内部通知：为实现电动化转型，业务人员结构需要整合，该公司安排管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时间长达一年。

而悦达起亚也发布内部通知，部分管理层被要求“轮休”，第一批轮休时间长达一年，从2023年6月1日至2024年5月31日，主要对象直指经理和部门长，总人数100人左右。

那是叫杆的声音，调一下分电器就好了；就是点火角提前了。

档进3档）、固定时速发生。小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。

只要正常换档加速到30～40公里即可，如果感觉加油时有“闷”的感觉，说明点火时间有点晚，如果加速时感觉发动机出现“叫杆”了，说明点火有点早。然后再反复地试一下，一定要一点一点地调，以刚好不叫杆为最好。

在安全性能方面，普莱特配备了主副驾驶安全气囊、侧气囊、ISOFIX儿童座椅接口、刹车辅助系统、牵引力控制系统等，全方位保障了驾驶者和乘客的安全。

使得车辆出现：燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。活塞与缸壁之间产生磨损。气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。

烧机油原因如下：气门密封性不良：气门是为了防止机油渗漏到燃烧室内，但随着使用年限增长，会出现磨损和老化状况，使得气门密封性不良，从而机油容易进入燃烧室内。

烧机油的主要原因是两方面，一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。

烧机油的主要原因 1，是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。2，是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。

发动机是车子的心脏，烧机油还爱坏，换个新发动机当然也是可行的。不过，车子底盘也是不可忽略的重点。如果把底盘彻底检修好，消除了隐患，倒是可以像新车一样跑起来的。毕竟安全第一，而且可以有效延长车子的整体使用寿命。

减震器，三角臂，仰角，横拉杆，后桥……悬挂上的零件变形都有可能造成。车撞过吗？要是撞过或上路沿石检查下减震器变形没吧，包括弹簧。一般都是薄弱的地方有变形。

无问题进行下一步.减震螺丝用原厂的，不要用什么偏心螺丝，安装好了倾角一般在误差内。之后调前束到0。

修复右叶子板，大约七八百，四轮定位，检查羊角摆臂减震是否变形。