雷克萨斯越野车2023新款

十五年磨一剑!雷克萨斯GX换代,配备3.4T+10AT

1、老款车型经典的6L V8引擎被4T V6双涡轮增压引擎所取代，可以输出349Ps和649N·m的动力，比老款的V8分别多了48Ps和211N·m，与之匹配的是10AT，动力和油耗都进步明显。

2、动力系统方面，换代后的雷克萨斯GX也开始向“带T”进化。

3、先说说动力性能，新款雷克萨斯GX首推GX500版本，全系标配四轮驱动和低速行驶模式，并配备中央差速锁定功能。

4、作为新时代的越野车，全新GX的动力需要更有效率。雷克萨斯为它准备了全新的5T V6双涡轮增压发动机，最大功率354Ps，最大扭矩649N·m，匹配10AT变速箱。这个新的V6在输出上已经远超老款的6L V8，预计也会更省油。

1、在悬挂方面，该车采用了前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂，悬挂调校比较适中，可应对大多数路况，并具有一定的越野性能。此外，雷克萨斯RX350还配备了全时四驱系统，能够适应更为复杂的路面条件。

2、首先两辆车越野性能倒不见得是最突出的按照特点考虑一下Rx350由于价格的原因，做工上肯定是要好一些的，而且驾驶会更安静，内饰更豪华但跟汉兰达比就是小了些缺点说实话，性价比低了点至于汉兰达，因为我本身是。

3、无论是GX还是LX，雷克萨斯的越野车都是一款值得信赖的选择。在探索自然之美的旅程中，它将为您提供全方位的保障和支持，让您深入了解大自然真实的面貌。

4、雷克萨斯RX350本身就是为“运动型多功能”而生的现代车型。多功能的本质从设计开始便贯穿了它的全部。RX系列车型在美国叫做“多功能跑车”，到了中国，行驶证上的类别被归到了“小型越野车”里面。

5、雷克萨斯RX350RX350本身就是为“运动型多功能”而生的现代车型。多功能的本质从设计开始便贯穿了它的全部。RX系列车型在美国叫做“多功能跑车”，到了中国，行驶证上的类别被归到了“小型越野车”里面。

6、ES（中大型豪华行政轿车）是目前雷克萨斯旗下唯一的一款前轮驱动车型，有ES330和ES350两个型号。LS（旗舰机豪华轿车）系列是雷克萨斯的期间车系。有LS460、LS460L和LS600hL3个型号。

综合来看，新一代雷克萨斯GX并没有向当下小排量市场妥协。虽降低了性能标准，但5T V6发动机的可玩性还是非常高的。

内饰方面，全新雷克萨斯GX的设计风格是比较简约的，中控台上配备14英寸的多媒体屏幕，支持Apple CarPlay和Android Auto，副驾驶前方的饰板也没有加入太多复杂的元素去修饰。

全新的雷克萨斯GX配备了全时四驱系统，还带有托森式中央差速器锁，以及电控分动箱，能够提供最大达到8000磅的牵引力。同时，Overtrail版本还将会配备有后轴的差速锁，以进一步提升越野能力。

动力全带T，还有混动选动力系统方面，换代后的雷克萨斯GX也开始向“带T”进化。

1、日前，雷克萨斯官方就发布了全新一代GX的官图，新车与全新兰德酷路泽一样都是基于TNGA-F架构打造，相比于老款车型，全车有着翻天覆地的改变和升级。

2、从总体的变化来看，新一代GX的升级还是很给力的，甚至可以说是翻天覆地。但是凭借这翻天覆地的变化，就能抢路虎卫士，仰望U8的生意么？在社长看来，凭借焕然一新的产品力，新一代雷克萨斯GX和路虎卫士扳手腕应该问题不大。

3、全新一代雷克萨斯GX刚刚发布，日前，又有网友拍到了新车现身街头的实车图。据了解。新一代GX与全新兰德酷路泽同TNGA-F架构打造，将带来更加出众的越野性能，同时，造型上转变为更硬朗方正的风格，内饰与动力方面也有大幅升级。