本田无限壁纸

本田造全新“小钢炮”,无限改装套件加持,网友表示真香

1、在动力方面，无限改装版的本田飞度，搭载的依旧是代号为L15BU的5L自然吸气发动机，最大功率131马力，峰值扭矩155牛.米，匹配的传动系统依旧是CVT无级变速箱。

2、继普通版的新一代本田飞度上市后，来自本田专属改装厂Mugen（无限）出品的高性能版本田飞度也在正式亮相2020广州车展，新车外观相比普通版车型进行了很大的改变，它也因此获得了“最帅本田飞度”的称号。

3、月20日，2020广州车展正式开幕，广汽本田为我们带来了第四代 飞度的无限改装版车型。这款车是基于常规版飞度进行打造，由本田御用改装厂无限MUGEN改装。该车看起来动感十足，同时也兼顾了一定的性能。

4、当人们担心飞度“萌”得“无可救药”时，作为本田御用改装厂的Mugen无限在不久前带来了两套改装方案，助力本田。MUGEN Fit Dash MUGEN Fit Skip 这两套改装套件分别被称为Dash和Skip。

飞度无限mugen版停产了吗

1、曾经一段时间， 本田飞度面临停产，销量指定脱销了，所以当时在小型两厢车市场中，致炫和Polo可以说是占尽了先机。

2、***版飞度还有。日前，广州本田官网发布了第四代飞度无限版(MUGEN)原型车。新车由MUGEN改装模块支持，将于2021年发布。

3、日前，广州本田官方网发布了第四代飞度无限版（MUGEN）原型车，新汽车有着无限（MUGEN）改_模块扶持，并将于2021年发售。

4、月30日可以买到广汽本田飞度_限MUGEN版将在4月30日正式上市，市场起售价或将保持在12-13万元，主要竞争对手也涵盖了大众Polo、丰田YARiS L致炫等同级小型轿车。

5、易车讯 2022广州车展前夕，易车团队拍摄到了本田飞度无限MUGEN版。新车于今年6月上市，指导价68万元。作为参考，无限MUGEN是本田御用的改装品牌，新车也是无限MUGEN在华推出的首款量产车型。

本田飞度无限版原型车是什么

1、日前，广州本田官网发布了第四代飞度（查成交价|参配|优惠政策）无限（查成交价|参配|优惠政策）版(MUGEN)原型车。 新车由MUGEN改装模块支持，将于2021年发布。

2、万众期待的第四代飞度终于在8月26日上市，发布会采用年轻人喜欢的3D交互游戏线上方式，还展示了第四代飞度（ALL NEW FIT）改装体验版和无限版（MUGEN）原型车。

3、而从透漏的图片可以看到，该车被称为“第四代飞度无限版原型车”，并即将在2021年上市，其针对国产新飞度的外观进行了全方位升级。

本田飞度无限版实车曝光,改装潜质依然很大

1、近日，2020年度广州车展即将拉开序幕，本田第四代飞度全新无限版（MUGEN）实车已经曝光，并且按照计划，新车将会在2021年正式上市。

2、它就是无限MUGEN，广州车展亮相的飞度无限改装版就是出自无限MUGEN之手。

3、其次，第四代飞度拥有较高改装潜力，JR-改装社就推出过多款基于第四代飞度打造的改装车，本田的御用改装厂无限MUGEN也带来了第四代飞度无限改装版，这些改装案例，都为车主后续改装提供了成熟的改装方向。

4、继普通版的新一代本田飞度上市后，来自本田专属改装厂Mugen（无限）出品的高性能版本田飞度也在正式亮相2020广州车展，新车外观相比普通版车型进行了很大的改变，它也因此获得了“最帅本田飞度”的称号。

5、在内饰方面，无限改装版飞度的车内依旧是普通版的样式，简洁时尚的内饰延续了潮跑Pro的样式，用料上采用的是硬塑料材质，工艺一流。配置上有7英寸液晶仪表盘、单温区空调等。

6、月20日，2020广州车展正式开幕，广汽本田为我们带来了第四代 飞度的无限改装版车型。这款车是基于常规版飞度进行打造，由本田御用改装厂无限MUGEN改装。该车看起来动感十足，同时也兼顾了一定的性能。

本田飞度改装

本田飞度改装BONOSS主动散热锻造法兰盘，BLOX子品牌飞度改装法兰盘合适20mm，盘体采用6061T6高强度铝合金制造飞度为广汽本田推出的一款两厢轿车，第三代飞度于2014年5月29日上市，定位于“劲酷两厢车”的第三代，针对追求。

日间行车灯：DRL是白天行车时常亮的灯光，提高了车辆的可见性。可以选择安装与车身搭配合适的DRL灯具，提升车辆的辨识度和时尚感。透镜组：透镜组可以改善光束的聚光效果，提高照明范围和远近距离的亮度均衡。

酷奇。根据查询懂车帝显示，汽车改装一键启动是很好的，机动车辆改装完成一键启动之后，有助于机动车辆启动时候的操作，汽车改装一键启动酷奇牌子好，酷奇一键启动性价比高，还附带了很多实用的功能。

虽然不知道排气系统能否改变，但是如果只是改变排气管的话，问题应该很小。

本田性能部“无限”发展简史

MUGEN公司发展非常快，进入80年代工厂换到了之前本田本部更大的车间，而且还更新了开发和组装零件的设备，一个是为了拓展技术，另一方面也是因为增加产量以及不断推出新产品，他们开始生产更高性能的VV8赛用发动机。

它代表了HONDA的起点。1969年 DREAM CB750 FOUR：当时以“世界最快速度”为目标，将一直以来生产的450cc排气扩大为750cc，是HONDA首台750CC的市售车型。不仅搭载了4个消声器，还搭载了在当时只有小部分汽车才有一碟刹制动。

前文讲到，Prelude的诞生就是为本田研发新科技提供试验的场所，顺势打造一部集豪华、高性能于一身的双门性能跑车，其刹车与发动机都是流用第一代雅阁的，但是底盘则是全新打造，四轮独立悬挂，全系标配电子滑轨天窗。

CBC400的设计经过数十年的演进，将一系列技术创新、外观和性能提升融入其中。这种不断优化和改进的策略使得CB400成为了越来越具备市场竞争力的车型，并终于成功地在市场站稳了脚跟。

实际上，走过数十年，细看历代思域的发展，也像是一部讲述从坚守初心直至迈向性能巅峰的成长史。 1972年，第一代思域正式在日本发布。

取消传统的4喷3烤方式，改用全新的短程高性能喷漆技术“本田智能生态漆”。本田汽车集团(Honda)是一家跨国汽车、摩托车生产销售集团，其汽车产量和规模也位居全球汽车制造商前十。公司成立于1948年，总部位于日本东京。