法拉利458italia和special区别

法拉利458和488区别

和488是法拉利旗下两款不一样的车型，两款车的动力、外形、内饰、售价都会有一定的差异。

相比于458更改了车头部分和侧面线条，侧面进气口，以及尾部的设计。488的外形比458更有杀气。488为458的后继车型，推出时间比458要晚，技术和性能上要比458先进。

新车价格458更贵，二手车价格488更贵，因为推出时间更晚。法拉利488作为法拉利458的后继车型，性能更加强大，并且配备法拉利的涡轮增压发动机。在外观设计上，488的外观比458更加凶悍，更加动感。

这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。这款车的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。法拉利488比458更强劲，但488是涡轮增压的。

功率：法拉利458搭载5升自然吸气8缸发动机，因此被称为“458”。法拉利488搭载9升双涡轮增压8缸发动机。外观：法拉利458和法拉利488的外观设计颇为相似，基本都采用了上宽下短的设计，更符合空气动力学。

法拉利458和488的区别是：发动机不同：法拉利458搭载5L自然吸气V8发动机；法拉利488搭载9T涡轮增压V8发动机。

1、最后总结，法拉利 458 Italia的售价在中国市场大约是人民币320万元起，价格可视个人需求而有所浮动。不过，对于真正的跑车迷来说，这种优秀的驾驶体验以及震撼心灵的驾驶感觉才是最宝贵的。

2、据悉，在中国市场，一辆全新的法拉利458 Italia的售价大约在300多万元左右，而二手车市场则会根据车况、里程等因素有所浮动。

3、目前，在国内市场上，一辆全新的法拉利458的售价已经超过了400万元，这个价格对于大多数人来说无疑是相当昂贵的。不过，对于那些对法拉利品牌和豪车文化有着浓厚兴趣的人来说，458无疑是值得拥有的。

4、法拉利458标准型厂商指导价388万，全款购车花费4，318，694元包括购置税元包括四项常规保险车损险第三者责任险全车盗抢险和不计免赔特约险还有一些零碎的东西大约6000元。

根据法拉利官方指导价，这款跑车的售价为4488万元。

最后总结，法拉利 458 Italia的售价在中国市场大约是人民币320万元起，价格可视个人需求而有所浮动。不过，对于真正的跑车迷来说，这种优秀的驾驶体验以及震撼心灵的驾驶感觉才是最宝贵的。

目前，在国内市场上，一辆全新的法拉利458的售价已经超过了400万元，这个价格对于大多数人来说无疑是相当昂贵的。不过，对于那些对法拉利品牌和豪车文化有着浓厚兴趣的人来说，458无疑是值得拥有的。

法拉利458标准型厂商指导价388万，全款购车花费4，318，694元包括购置税元包括四项常规保险车损险第三者责任险全车盗抢险和不计免赔特约险还有一些零碎的东西大约6000元。

1、和488是法拉利旗下两款不一样的车型，两款车的动力、外形、内饰、售价都会有一定的差异。

2、法拉利488比458更强劲，但488是涡轮增压的。

3、相比于458更改了车头部分和侧面线条，侧面进气口，以及尾部的设计。488的外形比458更有杀气。488为458的后继车型，推出时间比458要晚，技术和性能上要比458先进。

1、中控储物箱后面。458指的是法拉利458，这款车的底盘升降开关在中控储物箱后面，有空气悬挂的按钮，按下之后整车的底盘就会下降，更具速度感。

2、会的，会根据汽车驾驶的路况进行上下幅度的调整。主要由控制电脑、空气泵、储压罐、气动前后减震器和空气分配器等组成。

3、有升降（选配），正常平面不会磕底盘 458为了实用性本身离地间隙就是比较大的，也是可以调节的。底盘调节是选配的。但是注意一点，如果底盘升起的时候，停车熄火了，底盘会自动下降回标准高度。

4、本身没有升降底盘，通过改装才可以。法拉利的车型都是前悬离地间隙可以电控升降，选装配置，上下调节幅度根据车型不同大约5cm-7cm，主要用于出入地库，时速超过15KM每h-30KM每h时前悬自动恢复正常离地间隙。