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便宜又好开,捷达VS7能否扛起中型SUV市场的大旗

1、新捷达VS7并没有太过于花哨的炫技，更多把精力放在一辆家用SUV本该有的表现上。

2、全新捷达VS7官方指导价：59万-179万，即便是自动高光荣耀版车型，最终成交价格也仅需13万元左右。

3、月26日，一汽-大众捷达官方正式公布了旗下中型SUV——捷达VS7车型的“尝鲜价”。捷达VS7此次尝鲜上市，共推出四款车型，尝鲜价为68—168万元，捷达VS7将于3月20日正式上市。

4、刚刚奔赴市场的捷达VS7身上的优势不少，但面临的竞争也不能轻视。毕竟，在10多万的售价区间除了一些合资主流SUV外，也是自主紧凑SUV龙争虎斗的地方。要知道自主二字，在当下已经被另眼相看了。

5、可以这样说，在目前的SUV细分市场捷达VS7就是独一份的存在。在10~15万的售价区间里，主要还是合资紧凑级车型，而捷达VS7在定位和产品上就和它们不在一个水平线上。

6、即便在价格上很入门，但是身为一款中型SUV，在配置方面更要满足追求品质的用户的需求。捷达VS7搭载了车联网系统，提供丰富多样的场景化服务，让出行更加丰富多彩。

捷达VS7已于近期正式到店，预计2020年第一季度上市。此外，捷达VS7预售已经正式开启，共有4款车型，公布的预售为118-128万元。新车将定位为一款中型SUV中，基于MQB平台打造。

年1月11日，一汽大众捷达VS7正式开启预售，预售价格为118-128万，新车将会推出4款车型，详情见下表。捷达VS7是采用大众的MQB平台打造的一款中型SUV，它的定位高于VS5。

内饰配置，捷达VS7的设计布局与vs5基本相同，整体造型轮廓非常简洁，各功能区划分清晰，中控台偏向驾驶侧。此外，细节已经升级。例如，中央控制功能区操作更为简单、集成度更高，空调调节方式由旋钮式升级为触摸式。

动力方面，捷达VS7将搭载4T发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为250N·M，传动系统方面，配备5挡手动以及6挡手自一体变速箱。悬架方面，搭配前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架。

试驾车是VS5自动挡的中配车型，讲实话，配置方面，比较自主同价位车型而言，确实显得有些简陋。但捷达属于大众提醒，对比大众，似乎配置方面，就可以接受了。

捷达vs5搭载了一台5T发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩为250Nm。加之，其匹配的是具有智能变速质感的7DCT变速箱，相对于传统的自动变速箱，新款7DCT变速箱的换挡响应更为迅捷，操控感也更佳柔和。

而在配置方面，捷达VS5的表现还是比较不错的，它配备了自适应巡航、一键启动等高科技配置，豪华型还有全景天窗等更高级的装备可选。

现在十万元级别的SUV越来越受消费者的关注，他们需要的是一辆高颜值、实用经济、拥有好的操控性以及舒适的乘坐体验集齐于一身的车型，这看似要求会有点多，但捷达VS5正是这些消费者所需要的。