日产s13（日产s13涂装）

日产s13现在还有卖吗

没有。S13是日产Silvia13代车架代号的一个统称，截止至2022年8月15日，该款车型无购买渠道，因此没有卖的，该车型从88年末发售，直到93年停产换代，已经停产很久了。

你找找成都的车友们，会有的。还有深圳那边也可能买到。要是买是S15的话，建议到天津港也许能进到新的。

二手车市。NISSANS13属于FR前置后驱，机械规格方面与180SX大同小异，去各地的二手车市可以找到，S13只是那一代的日产Silvia车架代号的一个统称，而180SX的代号则是RPS13。

Nissan Silvia S13从1988年年末发售，直到93年停产换代。可细分为前期型，中期型与后期型。其中的一些小改动根据销售区域的不同而略有差异，这里不作详述。总的来说S13可分为前期与后期2大版本。

但由于我所见的s13中，没有一部车的这个设备还能工作，所以没有相应的照片提供了。车种评价　Nissan Sivlia S13，从前都被认为买不起S14跟S15的人才会买的车，而随着现在D1的流行，车主们又找回了自己的独特优势。

1、s13的解释是NISSAN S13，是那一代的日产Silvia车架代号的一个统称。日产Nissan S13 Silvia已经过去了近30个年头，直到现在无论是在D1GP、Formula Drift亦或是在国内各种各样的漂移赛中，依旧能够看到它优雅而迷人的姿态。

2、日产SilviaS13。这一代的日产Silvia S13也是我们所熟悉的《头文字D》里的主角。在车身形式方面，日产Silvia S13则提供了两门三厢以及敞篷的选择。日产Silvia S13的一部分车型上也出现了粘性联轴节的限滑差速器。

3、S13只是那一代的日产Silvia车架代号的一个统称，而180SX的代号则是RPS13。采用80年代非常流行的跳灯设计的180SX实质上是S13Silvia的一个姐妹车型。

汽车漂移的原理就是让后轮突破抓地力极限，然后驾驶员在车内控制方向，这样车子就可以漂移了。

漂移的产生的原理就是：后轮失去大部分（或者全部）抓地力，同时前轮要能保持抓地力（最多只能失去小部分，最好当然是获得额外的抓地力了），这时只要前轮有一定的横向力，就会产生漂移。

使后轮相对静摩擦转换为滑动摩擦的现象就是漂移(从专业角度来讲，使车辆后轮超出最大侧偏角来进行滑动即为漂移)。对质心与前后轮滑动摩擦力和静摩擦力的相对角度与距离及相对函数关系等因素的精确控制可使这种漂移的过程可控。

漂移原理是后轮失去抓地力，同时前轮保持抓地利.前驱车玩漂移必须是手动手刹，后驱则可忽略。常见飘移：手刹转向：手刹刹车，锁死后轮使之失去抓地力而作圆周运动。

很重要的一个原理就是我们中学物理中说到的“同等条件下静摩擦力大于动摩擦力”。

首先，我来说说为什么要漂移。漂移不只是因为好看才发明的，而车辆在失控时的“漂移”现象，也只是能称为侧滑而已，正如我经常提及的那句话，POWER IS NOTHING WITHOUT CONTROL。漂移也是如此。

你找找成都的车友们，会有的。还有深圳那边也可能买到。要是买是S15的话，建议到天津港也许能进到新的。

日产Nissan尼桑？180SX 日产180SX定位为Silvia的姊妹车型。 1989-1998年，尼桑180SX汽车仅在日本制造和销售。尽管与S13 Silvia有点关系，但180SX拥有自己的经销权。180SX只在日产蓝鸟出售，而Silvia可以在Price Store购买。

2、残奥会s13的意思表示的运动员的视觉残疾是S13等级。在残奥会的评定中，有S11/***11 – S13/***13代表运动员视觉残疾。数字越大，运动员从事这项运动的功能能力越强。如果上到S14就会变成智力残疾。

3、S13只是那一代的日产Silvia车架代号的一个统称，而180SX的代号则是RPS13。采用80年代非常流行的跳灯设计的180SX实质上是S13Silvia的一个姐妹车型。

4、这说明她根本没有瞧得起他，否则也不会起这么个不尊重人的备注，也许和他相处只是在利用他，只想花他的钱，同是也不爱他，要是爱他的话，备注早就写上宝贝或爱爱之类的了。

5、装B知道吧，13连起来就像B，s13自然就是***的意思。