汽车连杆？汽车连杆坏了维修需要多少钱？

为什么几根连杆就能支撑住汽车?

1、防倾斜杆与稳定杆连接部位有球头。当汽车转弯时由于会受到路面的阻力，如果使用刚性连接，很容易发生断裂，所以球头起到了消除应力的作用。更重要的是通过该装置使轮胎处于同一转向角角度，其实就是左右互相拉的作用。

2、所以，多连杆这种形式的悬架，连杆起到的作用并不是支撑车辆，而是稳定车辆。这样做最大的优点就是既能够保证悬架整体的刚度，也能够节省成本，简化制造工艺。

3、这样的情况发生的时候也是会受到一些重力惯性的影响，他们的一些作用就是连接平衡拖拽调节并分担着一小部分的惯性运动支撑。

4、所以说，支撑整个汽车重量的并不是只有连杆，而是连杆和其他零部件一起共同分摊了汽车的重量。而在汽车内部构造中连杆最主要的作用就是连接车轮与车架，使得车轮可以在一定的范围内做到随意变动。

1、汽车发动机连杆的功用是将活塞承受的气体压力传给曲轴，使活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动。连杆由连杆小头，连杆杆身和连杆大头三部分组成。

2、连杆是连接活塞和曲轴的杆状零件。它的作用是把活塞承受的巨大压力传递给曲轴，使曲轴作圆周运动。连杆由连杆小头、杆身、连杆大头三部分构成。

3、连杆是汽车发动机中的重要零件，它连接着活塞和曲轴，其作用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，并把作用在活塞上的力传给曲轴以输出功率。连杆在工作中，除承受燃烧室燃气产生的压力外，还要承受纵向和横向的惯性力。

前悬架中的“双球节”也是类似于双横臂的结构，同样是A型摇臂拆分；多连杆多指“≤3连杆”，与双横臂对比级别相当，主要也是控制成本的产物。

双叉臂和多连杆的区别如下：性质不同。多连杆：由连杆减震器和减震弹簧组成的。

双叉臂式独立悬架横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰。对于定位参数的精确控制，让车轮能够很好的紧贴地面，较强的横向刚性又提供了很好的侧向支撑。

缺点：制动点头明显，侧向刚度小，稳定性不好，过弯侧倾大。

发动机连杆轻微变形弯折会出现发动机无法启动发动机启动以后会怠速不稳抖得厉害还会伴有啪啪的敲击声。其次就是用专业的工具测量这需要到修理厂进行检测。

猜测原因可能是汽车侧翻时发动机油底壳中的机油进入了燃烧室，油是液体不可以压缩，所以当活塞运转到这里的时候没有足够的空间，所以导致弯曲。

活塞碎及活塞销子断，连杆螺栓松动，掉落。缺机油润滑，化瓦。发动机高温。气门断。气缸进水，等原因。以上原因都有可能导致连杆在气缸内弯曲。

两杆弯曲一般来说有可能是发动机进水或者是正式跳齿造成的顶缸。一般来说。预计排除费用。维修费用也得8000到1万块钱。