法拉利gto(法拉利gto599)

法拉利最经典的车型有什么

1、法拉利F8级别 ： 跑车法拉利F8作为488的继任者，搭载着历史上最强大的V8发动机，荣获了“巅峰发动机大奖”，可谓是一款真正的超级跑车。新车在命名和设计上也进行了全新的升级和改进，展现出更加迷人的外观和出色的性能。

2、除此之外，法拉利也有生产GT车型的历史，其中包括法拉利 California、法拉利 Roma、法拉利 GTC4Lusso等车型，气质优雅，适合长途驾驶。

3、Testa Rossa是一款双座位赛车，由5升V12发动机驱动。它在50年代末期创造了惊人的记录，成为了法拉利最重要的车型之一。 1960年-1963年：250 GTO 250 GTO是法拉利的顶级赛车，由0升V12发动机驱动。

法拉利250GTO

值得注意的是，该车是专为法拉利车队（SCUDERIA FERRARI）打造的工厂级I系列GTO赛车，当时仅生产了34辆。据《华尔街日报》报道，法拉利250 GTO在1964年首次发布时候的价格为6000美元，按照通货膨胀来看约等于今天的6万美元。

法拉利最经典的车型有1962款法拉利250GTO、1987款法拉利F40、2002款法拉利Enzo、2013款法拉利LaFerrar。1962款法拉利250GTO是上世纪60年代的车型，这款车型也是法拉利史上最经典的一款车，动力充沛，是法拉利跑车的标志性产品。

法拉利250GTO的特点是它采用的是0升V型12缸发动机，它的最大功率达到了军人的300马力。此车还配备了5速手动变速器，它的最高车速达到241千米每小时，它的90千米每小时的加速度，仅需要9秒就可以轻松完成。

这些老车越藏越贵(上)

第一辆：布加迪TYPE 51 这是一台经典赛车，这台车型从未被修复过，保留了它最原始的样貌，所有的历史痕迹都代表着这台车型参加的一次又一次的大奖赛，它承载着百年的赛车记忆。而它的驾驶者便是鼎鼎大名的路易斯·凯龙。

据悉，英国车商们开始囤积那些符合条件的老车，以期在禁售之后能够通过二手市场赚取更高的利润。其中，最受欢迎的是那些轻型商用车和SUV车型，这些车型一般使用柴油燃料，而且车身框架结构相对来说比较结实，因此在二手车市场上的价值较高。

初代桑塔纳是我国第一款较为成功的轿车，它的正面设计逐渐成为人们理想中的标志性设计。 内饰与驾乘体验 经典老车的内饰设计也是那个时代的特色之一，大多数老车内饰采用的是实用感较强的布局设计。

后喜欢收藏这些。玩情怀老车的，都是70，80，90后。随着自己工作有一定积累后，大家对当年记忆中的情怀车，有着特殊的情愫，推动了一部分情怀老车的价格上涨，大城市对国1国2车辆淘汰制度，让这些老车越来越少。

法拉利最稀有***版超跑

年是法拉利成立的第56年，法拉利为庆祝日本公司成立50周年，推出了一款全球仅售10辆的车型J50，即日本 50 (J50) 的首字母缩写，该车基于488 Spider打造。

海南有不少法拉利，价值千万的拉法没见过，不过价值千万的 法拉利F12 TDF倒是有一辆，这款车相当于升级版F12，全球***799台，比法拉利拉法还要稀有，国内屈指可数，平时难得一见。

与法拉利之前推出的F430 Scuderia和360 Challenge Stradale相似，新款599 GTO将是法拉利速度最快的超级跑车之一，该车在费奥拉诺赛道(Fiorano)作出的圈速仅有1分24秒。