青年莲花汽车 青年莲花汽车图片

青年莲花倒闭后的思考:没有技术的国产品牌如何生存?

1、所以青年莲花实际上是青年集团与宝腾合作，由莲花工程提供技术支持的造物。因此，最直接的结果便是广大吃瓜群众将青年莲花和LOTUS划等号，而青年莲花也确实将性能、操控等原本属于LOTUS的标签挪用了。

2、所以青年莲花实际上是青年集团与宝腾合作，由莲花工程提供技术支持的造物。 由于这一层关系，在宣传上青年莲花就直接声明有英国莲花汽车的血统，部分门店直接挂上了LOTUS标志，后来LOTUS进入国内只能改名“路特斯”。

3、拿发动机来说好了，主流的国产品牌基本上都研发出了不错的发动机了。比如说：奇瑞的鲲鹏动力0T发动机，铝合金缸体、高压直喷技术等等，最大扭矩390N·m，热效率38%，相当了不起了，不错的。

4、现在用铅酸电池的电动车没有补贴，而现在铅酸电池有新的技术，行业的整顿效果也很显著。所以我们要公正的对待铅酸坚持，不要认为它是古老落后的。实际上铅炭电池，特种活性炭解决了负极乱酸盐化问题。

5、但到后面，由于资金枯竭，加上2012年莲花工程与青年莲花的合作终止，青年莲花失去了技术支持，以及盲目扩张等原因导致了青年莲花一步步走向破产。

青年莲花为什么停产

年，青年 汽车 实际控制人庞青年被警方以涉嫌诈骗刑事立案；青年莲花在2014年起被爆出资金紧张，大规模停产；2017年，青年莲花 汽车 被债权人申请破产清算。

青年莲花在2008年上市了第一款车型，由于宣传力度不足，导致了销量上不去。再加上工厂扩张太过于着急，资金消耗巨大。收购萨博失败直接损失了5个亿，以及资金链的断裂，青年莲花在2014年全面停产了。

那么，为什么一辆12米的纯电动公交车要卖260万？高额补贴使企业追逐补贴最高的纯电动客车，国营公交公司包销，质量不好也不必顾忌卖不出去。生产企业不想如何降低成本去迎合市场，反而故意抬高车价。

青年莲花和莲花什么关系

1、至少产品上青年莲花和国际上赫赫有名的Lotus（莲花）没有什么关系，Lotus是英国的一家跑车公司，据说马来西亚的一家投资公司收购了，而青年莲花和这家马来西亚的投资公司有关系，据说是这样。

2、不是一个，莲花是英国的汽车品牌，标志和青年莲花不一样。莲花汽车被马来西亚宝腾手购了，现在和浙江的青年汽车合作了。于是使用了新的品牌叫青年莲花。

3、是中国的，不过发动机和底盘是原装进口，还有许多配件是进口的，比如音箱是德国蓝典等等。属于国产吧。青年莲花用的跑车莲花的技术。像这个价位这应该是机器和安全性最好的车，比较物超所值。

4、青年莲花就是个山寨货，是由青年公司和马来西亚宝腾公司合资的，弄了款破车，说是莲花公司调校过的，实际上这款车连国产车都不如。青年莲花和英国莲花一点关系都没有。

5、英国莲花工程公司提供底盘调整等技术合作。青年组负责生产和营销。其实和幼莲没什么关系。如果是，那只能说和英国莲花项目有关系！马来西亚宝腾宝腾汽车公司是一家独立的汽车公司和莲花项目。

6、莲花在九十年代被马来西亚宝腾汽车工业公司收购，作为宝腾旗下的控股公司。路特斯也就是英国莲花跑车是由莲花旗下的莲花工程打造，莲花工程同时对外承接汽车设计业务。