高尔夫改装 高尔夫rline

高尔夫4代改装5档齿哪一款齿比最好

德里克找改装厂订购了一台密齿比的5速手动变速箱，并且带有机械式限滑差速器。这样的改装有效解决了前驱车在弯道侧倾状态下抓地力不足的问题。

MQ200-6F和MQ200-5F（以下简称MQ200）结构基本相同，区别的地方是输入输出轴被相应的加长，而增加一个前进挡带来的好处是使得各档位之间的齿比更加紧密，使用时也更加平顺。

如果是同排量的话，2V低扭强于5V，更适合走走停停的停车起步和游走街道的瞬间卡位。只是8毕竟是8哈，尤其5V还特别省油（放在当时那个年代）。譬如四代狗夫自动挡2V6的用户平均油耗是5，5V1。

可以。第四代高尔夫于1997年在法兰克福车展亮相，汽车行业也是紧跟科技的发展，可以改装液晶仪表，和传统的机械表盘来比，设计感，科技感满满，越做越炫。

我的车就是8的G4，避镇换的B12，以前用的18寸战斧，不过除了比17寸的好看以外，没啥别的其他的了，开空调感觉起步费劲。现在用的5代GTI的原厂17寸战斧，225-45-R17的胎，感觉也不错。

主减速比和各档齿轮：主减速比加大、1~4档齿轮齿比加密，可以提升整车的加速性能，但会以降低极速为代价，因此可采用加大尾牙、2~4档齿轮齿比加密、5档变速器来弥补丢失的极速。

高尔夫改装轮毂多少寸最合适

高尔夫轮毂的尺寸分别为16寸和17寸，4T车型使用的是16寸轮毂，0T车型使用的是17寸轮毂。常见轮毂尺寸介绍和轮毂尺寸大小的影响如下：常见轮毂尺寸介绍：常见的轮毂尺寸有15寸、16寸、17寸、18寸、19寸。

高尔夫4就是一个很好的例子，原厂是16寸轮毂，一般来说，不建议提高两个型号以上，16寸轮毂建议的改装尺寸就是17寸，改装到18寸，就需要对轮胎的尺寸进行比较大的调整了，这里建议是调整到扁平比40以下。

建议考虑换18寸轮毂。不过你换了大轮圈，轮子转一圈的周长就大了，因此里程表需要重新调整一下。大轮圈刚度更好，会一定程度增加操控性。

高尔夫七可以换18寸轮毂ET38/35前8后9轮胎型号225-40-18。从性价比来说，最好是用原装的尺寸。因为这个尺寸是厂方设计时有过测算的。

原车的规格是205/55/16，可以改和gti一样的规格225/45/17，轮毂使用17寸的，或者225/40/18的轮胎，用18寸轮毂，但是这个轮胎规格实用性不强，舒适型会比较差。所以换17寸轮毂就可以了。

高尔夫6改装方案推荐

1、轮圈改装为Abt18寸轮毂锻造轮毂。侧裙则运用了高尔夫R侧裙，后尾灯和排气管拆换成GTI原厂零件。

2、这个车子的改装中控来说可以选择安卓一体大屏的，或者选择飞歌品牌的都行的，去改装店或者网上选选。可以考虑下途新或者捷速达等品牌的，主要看一下有没有合适尺寸的中控屏，建议你去汽车改装店看看。

3、前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂，这两项就已经注定了它操控的优秀。在该车操控改装方面，AP推出了专门针对高6的绞牙避震系列。德国著名避震改装厂KW，也推出了V3系列绞牙避震来让高6的操控如虎添翼。

高尔夫7减震改短簧有好坏吗

1、不建议车友随便改装短簧，这样会影响减震器的回弹和压缩，而且这样也会导致汽车 悬挂 几何形状的改变，所以汽车改装短簧不好。但改装短簧可以降低车身高度，过弯时也能提高支撑，这就是改装短簧能带来提升的地方。

2、高尔夫原厂避震搭配艾巴赫短簧好。好的地方有：质量稳定一些，底盘扎实一些，并且操控性好，动力足，加速性能非常出色。整体内部乘坐空间大，而且动力上表现好，操控也是非常顺畅的。空间小，动力好。

3、虽然弹簧缩短可以降低车身高度使车子看起来更运动，过弯时也可以减小部分侧倾。但弊大于利。改短簧的弊端：首先降低车身后会影响通过性，过减速带很容易拖底盘。

4、您好，建议您是改装绞牙，短弹簧只是一个过度产品，只是起到一定的降低车身的目的，而且原厂减震芯是长行程设计，长时间使用短弹簧容易漏油，不过绞牙的价格比较贵，而且调试相对复杂，需要专业人员才能达到最佳状态。

5、汽车改短簧的坏处如下：短弹簧会使减震器触底，导致减震器损坏。所有的悬挂，不论何种形式都有限位器，限位器限制车身的最低位置，也就是说只要限位器存在减震器就不可能有触底的风险，改短簧后可能会使减震器触底。

6、车换短弹簧不会导致减震器过早漏油。短期没问题，时间长了影响避震，最好换总成。