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atv和utv的区别
安全性能：ATV车身无防滚架安全性较低。utv由ATV所衍生出来的一种车型相比ATV更像是一台汽车。因为是用方向盘、油门、踏板操控也有四驱与两驱的分别所以开起来更有越野车的感觉。
两者从外形到功能都有区别，外形上ATV是开放式驾驶，前后有货架，龙头把转向接近摩托车。UTV半封闭式驾驶室，有方向盘，后部有开放式车箱，以农业和林业生产使用为主，外型上更接近皮卡车。
ATV和UTV（也称SSV）的区别在于ATV为把式操控（和摩托车类似）UTV/SSV使用方向盘操控。通常UTV/SSV安装有防滚架，安全带等防护措施，而ATV是没有这些的（因为车型的关系）。
拥有摩托车的车身和四个和摩托车轮胎宽度相当的轮子，通常在马路上跑。沙滩车这就是小型越野车，宽大的轮胎，低速设计，不可倾斜。翻山越岭而准备的。
沙滩车是什么车沙滩车（ATV）属于ORV（非道路车）的一种，其英文全称为AllTerrainVehicle，中文意思就是“适合所有地形之交通工具”，又称全地形四轮越野机车。
推荐五款硬派越野车,性能强悍,价位满足不同人群
在20万级别中，坦克300当属最亲民的越野SUV代表，不仅拥有强大的越野性能，在智能化科技装备以及豪华感方面的表现也非常亮眼。
福特Bronco烈马也是一款非常经典的硬核越野车，它的圆形灯组极具复古风格气息，方正的车身造型符合硬派越野车特征。
并且其大梁车身脱胎于轻客车型，如果用于越野的话，表现可能会有些心有余力不足。哈弗H9 指导价：248-298万 如果想要空间和价格，哈弗H9也是个不错的选择。
奥迪的F1赛车长啥样?都有哪些黑科技?
关于这个问题，我可以简单粗暴的回答各位，F1赛车在车身材料，防滚架，安全带上都是使用国内最新研发的科技，按照我们普通人的理解，就是黑科技。
F1的赛车有强有力的配套动力学装备。它的过弯能力，几乎没有对手能够超越。在高速度的气流穿过车身的时候，F1的尾翼及车身上的其他小型的套件会对车身产生压力，能够让赛车的轮胎产生更大的摩擦力。
除此以外，常见的ABS防抱死系统、AMT变速箱、牵引力控制等等都是从F1赛事中下放来的“黑科技”。也许今天我们再来看这些会觉得习以为常，但要知道这可是十几年甚至几十年前就在F1上广泛应用的技术。
f1赛车的车身有空气动力的黑科技，一个是尾翼，很多人一看f1赛车，第一眼就看到大大的尾翼，这个是做什么的呢？维持稳定的。
地面效应这一词相信很多人都听说过，但不一定知道是什么。地面效应又称之为翼面效应，最早是由科林.查普曼的路特斯车队在1977年赛季的阿根廷大奖赛上将其引入到F1赛事中。
就是在这种疯狂到不计成本的高投入状态下，F1顺理成章地成为了各种尖端科研成果的“试验田”，也就此诞生了许许多多令人脑洞大开的“黑科技”。
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