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奔腾本身就是一个独立的汽车品牌，属于中国一汽集团。T77是奔腾旗下的一款车型。奔腾品牌创立于2006年5月18日。

奔腾t77是一汽轿车面向大众的品牌是奔腾品牌转型的首款车型。以下是关于奔腾t77的相关介绍：简介：奔腾本身就是一个独立的汽车品牌属于中国一汽集团。T77是奔腾旗下的一款车型。奔腾品牌创立于2006年5月18日。

奔腾是中国一汽集团旗下的一个独立汽车品牌。其中，T77是奔腾推出的一款车型。奔腾品牌创立于2006年5月18日，自主中高级轿车奔腾在2006年8月18日在中国一汽总部上市，成为奔腾发展的里程碑。早期的奔腾logo与现在的不同。

【太平洋汽车网】奔腾T77是国产车。奔腾T77是由一汽奔腾生产的一款紧凑型SUV，一汽奔腾是中国一汽集团。奔腾创立于2006年5月18日，是中国汽车品牌。主要生产SUV、轿车等车型。

是国产车，奔腾T77属于中国第一汽车集团有限公司旗下的奔腾系列，因此不属于合资车，于2018年10月上市。

是国产车，奔腾T77属于中国第一汽车集团有限公司旗下的奔腾系列，因此不属于合资汽车，于2018年10月上市。

如果你的预算足够充足，那么可以直接选奔腾T77 2023款 5T 自动尊享型，更多的安全性配置，能够进一步提升城市道路、高速公路行驶时的安全性，虽然价格上贵了0.9万元，但车叔认为非常值得。

新款奔腾T77的车侧设计并无太大变化，整体保持前低后高的姿态，相比传统SUV，该车的A柱明显内移，再加上大倾角的C柱，整车拥有十分硬派的观感。前后贯穿的腰线从前翼子板处延伸至尾灯组部分，型面过渡较为自然。

这样的NVH表现在10~15万元级别的燃油紧凑型SUV中可以轻松位居前列。奔腾T77采用的是前麦弗逊后扭力梁的悬架结构，调校偏硬，在铺装路面可以很轻松的过滤路面的轻微震动，转向支撑不错，侧倾较小，可以给你不错的信心。

做最主流的选择总没有错和其他车型一样，2023款的奔腾T77，我们还是先从设计造型说起。个人感觉2016年是中国汽车工业的一个坐标，2016年之后的所有自主品牌产品，在设计造型上都发生了质的变化。

款奔腾T77首先在造型理念上就进行了一定的革新，新车在保留了自身年轻化运动风格的同时，前脸的山容海纳的横向格栅与保险杠横向融合，搭配上格栅的分割式设计使得大灯和全新“LOGO”结合的效果更加自然。

款奔腾T77的长宽高分别为4549/1845/1615毫米，轴距为2700毫米，虽然定位于紧凑型SUV，但就算是身高8m，坐在后排的感受也十分的松快，丝毫没有紧凑感，就这一点来说，相比同价位竞品还是很具有优势的。

配置方面，2023款奔腾T77 2023款 5T 自动豪华型标配自动空调、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、13英寸中控屏幕、电动调节/折叠/加热外后视镜、语音识别控制系统、无钥匙启动等功能，称得上是入门即豪华。

和其他车型一样，2023款的奔腾T77，我们还是先从设计造型说起。个人感觉2016年是中国汽车工业的一个坐标，2016年之后的所有自主品牌产品，在设计造型上都发生了质的变化。通俗地讲，就是彻底追上了国际汽车工业的潮流。

奔腾T77和锋兰达都是定位紧凑级SUV，前者指导价为148万-138万，后者指导价为158万-148万，价格也是略有重合。

今天为大家带来的是新款奔腾T77，官方指导售价为58至188万元，定位为紧凑型SUV，全系匹配5T涡轮增压发动机，接下来让我们看一下这款车的详细情况。

而为了讨好年轻用户，我们可以看到不少车企都针对旗下车型进行了年轻化升级。譬如奔腾T77和博越X都在外观上采用了年轻化的设计语言，只不过风格会有所不同。

1、款奔腾T77首先在造型理念上就进行了一定的革新，新车在保留了自身年轻化运动风格的同时，前脸的山容海纳的横向格栅与保险杠横向融合，搭配上格栅的分割式设计使得大灯和全新“LOGO”结合的效果更加自然。

2、传动方面，新款奔腾T77匹配的是7速湿式双离合变速箱。不像干式双离合，湿式双离合变速箱与发动机之间的调校更到位，提速平顺，需要动力的时候变速箱也能快速执行降挡。

3、高颜值一直是一汽奔腾旗下SUV的典型特征，为了给予用户全新视觉体验，一汽奔腾在设计手法方面进行了更新迭代，让23款奔腾T77对比老款车型在颜值方面更进一步。

奔腾T77 奔腾T77的外观设计完全颠覆了奔腾之前的风格，可谓是开创了奔腾全新一代的设计语言，后续的T33和T99都是继承了T77的设计风格。

奔腾T77PRO双13英寸仪表盘和中央控制屏采用连屏设计，多功能方向盘、中央控制台、车门内饰板等采用大量镀铬和木纹饰板的运用，可以使整个内饰看起来更精致。特别是中央控制台搭载的3D全息虚拟影像，大大提高了车辆的技术感。

为了照顾后排乘客，T77 PRO还设有后排空调出风口以及一个U***充电接口。后排靠背扶手内除了藏有两个杯架之外，还留有可以放置手机的凹槽，这种小细节设计有些时候却更显得贴心。总体来说，T77 PRO的后排乘坐体验还不错。

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空调和按键区域安排的很合理，一点也不凌乱，钢琴似的按键，全自动空调，12V的电源和U***接口都做了隐藏式的，这样显得中控很有条理。

后排空间给好评，坐三个成年人毫无压力。后排有空调出风口，可以吹冷暖风，下面还很贴心的设计了一个给手机充电的U***接口。车顶把手和照明灯，该有的都有。