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现在开始,造车这事全归恒大自己干了!

恒大“自己造车” 投资超255亿元随着恒大健康以795亿美元收购NEVS剩余股权后，恒大在NEVS上先后投入至少44亿美元。事实上，自2019年1月起至，由恒大新能源汽车全资控股的子公司已达到35家，投资总额超过255亿元。

记得蔚来李斌曾经说过，“造车，至少需要200亿以上的资金准备”，事实上，就蔚来汽车的现状来看，200亿远远不能完成大佬们的造车理想。对于造车这件事而言，基于恒大现在的实力来看，它并不差钱。

其中，在2019年恒大集团共投入147亿元、2020年为57亿元；2021年为90亿元，而在2022年之后投入为“0”，意味着自2022年起，恒大汽车开始依靠外部融资+自销产品实现收入，不再依靠恒大集团输血。

年1月，注册资金20亿元的恒大新能源汽车有限公司成立，恒大在造车这条路上开始提速了。

1、恒大新能源汽车投资控股集团有限公司联系方式：公司电话32263218，公司邮箱yuxun.yao@evergrandeauto.com，该公司在爱企查共有5条联系方式，其中有电话号码1条。

2、天津滨海高新区滨海科技园高新二路。恒大新能源汽车有限公司于2015年06月18日成立，公司经营范围包括：新能源汽车开发、制造、销售及修理；汽车零部件制造与开发、销售；汽车技术开发、咨询、服务；汽车零部件的进出口业务等。

3、恒大新能源科技集团有限公司联系方式：公司电话0755-84332097，公司邮箱zouying@evergrande.com，该公司在爱企查共有6条联系方式，其中有电话号码2条。

4、恒大集团有限公司地址位于深圳市具***置在前海深港合作区前湾一路1号A栋201室。恒大成立于1996年，经过23年的快速发展，已经形成以民生地产为基础，文化旅游、健康养生为两翼，新能源汽车为龙头的世界500强企业集团。

1、在上述回应中，恒大具体提到，将切实履行企业主体责任，全力以赴、想尽一切办法确保工程建设，保质保量完成楼盘交付。与此同时，坚决依法依规做好重大事项信息披露，绝不传播并及时澄清不实信息。

2、对于疫情很严重的地区，恒大应该选择暂时暂缓保交楼目标，将这10万套的保交楼目标转向低风险地区的楼盘，优先建设低风险地区的待建楼盘，统筹规划集团资源，让保交楼目标在5月顺利完成，不负百姓们的期望和信任。

3、我觉得恒大能度过这次债务危机。恒大目前的债务已经降到了10000亿以内，虽然目前恒大的负债率依然在很高的水平，但恒大也在积极变卖自己的核心资产，通过这样的方式来保住恒大的债务。

4、恒大地产上市啊。个人觉得还是可以相信，但是呢也要看着来。

5、恒大9月初给兑商票。根据查询相关资料显示，恒大集团将于9月初全面解决商业承兑延期兑付问题，确保工程建设，保质保量完成楼盘交付。

1、在这一点上，恒大借来的名字上市在很大程度上是为了赶上并利用股价分红。有趣的是，借用这个名字也是恒大汽车的好去处。

2、有消息指，华为汽车电子销售额有望在未来十来年的时间内达到500亿美元量级。事实上，零部件供应商是造车必不可少的一环，相比起大费周章的整车制造，前者可以说更具技术含量，也能收获不菲的利润。

3、恒大需要借助造车这样容易吸引眼球的方式来营造出市场基础；在打响了名气之后恒大就可以借助造车来获得相关用途的土地；通过变相的房地产恒大可以轻松填补之前为了宣传亏损的资金。

4、而从如今的头部造车新势力的经验来看，200亿的人民币甚至远不够。因此，恒大汽车的“烧钱”之路显然不能半途而废。从目前汽车圈的融资经验来看，通过证券市场争取融资已经不足为奇。

5、恒大汽车其实亏损74亿，造车是亏损业务。很多对金融不是很了解的人，他们基本上都是凭借公司的名字判断企业是做什么的，上市公司中单一主营业务的企业非常少，一个企业都是由很多业务构成。

6、市场认为，如果恒大汽车能够顺利在上交所科创板上市，对于恒大集团来说，将是一次不小的突破。同时也意味着恒大汽车有望成为我国第一家在科创板上市的新能源车企。