本文目录一览:
- 1、东风日产suv奇骏试驾怎么样?
- 2、日产奇骏六大缺点
- 3、日产奇骏和日产逍客的区别是什么?
- 4、混动燃油同价,四驱两驱同价,东风日产发布奇骏超混电驱车型
- 5、标配智能四驱,日产首款双电机混动旗舰?超混电驱奇骏挺实在
东风日产suv奇骏试驾怎么样?
“奇骏燃油版的行驶质感真的不错、动力根本不是网上说的那样”,这是在试驾活动现场一位奇骏燃油版车主对于奇骏的真实感受。
转向方面,超混电驱奇骏的转向手感是日产那种比较中性的手感,总体属于舒适的取向,驾驶起来比较轻松。
虽然目前官方还未正式公布新款奇骏e-POWER超混电驱车型的续航里程,不过在两天的试驾过程中我们通过续航里程的变化,和对增程器燃油消耗的数据来看,都对这款新车的续航里程充满了信心和期待。
近日,爱车觉罗试驾了东风日产超混电驱奇骏。
日产奇骏六大缺点
日产奇骏六大缺点是变速箱存在漏油隐患、车漆薄。变速箱存在漏油隐患 旧款奇骏CVT变速箱漏油,而现款的依旧搭载的是CVT变速箱,不过进行改款之后日产已经能够解决这个问题。
日产奇骏六大缺点有:操控性较差、悬挂系统存在问题、动力性能不佳、空间小、油耗较高、排放量大。操控性较差:奇骏的转向操控性不佳,转弯时车辆反应缓慢,容易产生漂移的现象,不利于驾驶者的安全行驶。
日产奇骏六大缺点如下:日产奇骏最不满意的就是后排座椅角度太僵直,坐起来很不舒服。它原车大灯是卤素灯泡,晚上开车光线效果比较差,尤其是在高速公里上行驶会严重影响驾驶安全性。
日产奇骏六大缺点是发动机起步肉、变速箱存在漏油隐患、车内静音度不高、配置上诚意不够、乘坐舒适性减分、七座版实用性低。
日产奇骏和日产逍客的区别是什么?
1、【太平洋汽车网】逍客和奇骏区别在于车身尺寸,逍客长宽高分别为4384*1837*1612,轴距为2646。奇骏为轴距为4675*1820*1722,轴距为2706,虽然两款车都被定义为紧凑型suv,但是是以轴距为标准的。
2、体型不同和动力不同。体型方面。逍客的长宽比为4384/1837/1612mm,轴距为2646mm,奇骏的长宽为4675/1820/1722mm,轴距为2706mm。动力方面。
3、虽然一个是高配车型,一个是入门级车型,但外观方面两车的差距其实并没有那么明显,身为鸡头的逍客也只是比凤尾的奇骏多了电动天窗而已,而奇骏则比逍客多了一个时下流行的LED日行灯。
4、尼桑逍客的性价比更高。发动机的设计中心不同,逍客是欧洲设计的,奇骏是日本设计的,发动机的燃烧比也不透气。逍客的投诉远远低于奇骏。
5、日产逍客和奇骏是同级别车型,这两款车都是紧凑型suv。逍客的轴距为2646毫米,长宽高分别是4401毫米,1837毫米,1593毫米。逍客的轴距为2706毫米,长宽高分别是4675毫米,1820毫米,1722毫米。
6、日产逍客和琦君都是紧凑型SUV,属于同一级别。逍客的轴距为2646mm,长宽高分别为4401mm、1837mm和1593mm;琦君的轴距为2706mm,长宽高分别为4675mm、1820mm和1722mm。
混动燃油同价,四驱两驱同价,东风日产发布奇骏超混电驱车型
发布会上,超混电驱奇骏共推出两款车型,超混双电机四驱至尊版与超混双电机四驱豪华版,官方指导价分别为199万元和199万元,实现了混动和燃油同价、四驱和两驱同价。
月22日,东风日产超混电驱奇骏正式上市,共推出2款车型,其中超混双电机四驱豪华版售价199万元,超混双电机四驱至尊版199万元,实现混动VS燃油同价、四驱VS两驱同价。
月22日,2023东风日产超混电驱奇骏在重庆举行“坦诚相见”发布会。超混电驱奇骏共推出两款车型,四驱至尊版199万元,四驱豪华版199万元,实现混动VS燃油同价、四驱VS两驱同价。
月22日,东风日产正式上市奇骏超混电驱(e-POWER)版,新车共推出2款配置车型,新车售价为199-199万元,作为奇骏新增的动力版本,其搭载了第二代e-POWER系统和e-4ORCE雪狐电四驱系统。
东风日产超混电驱奇骏于5月22日上市,此次,超混电驱奇骏共推出两款车型,官方指导价分别为:超混双电机四驱至尊版199万元,超混双电机四驱豪华版199万元,实现混动VS燃油同价、四驱VS两驱同价。
此次上市活动,东风日产超混电驱奇骏共推出两款车型,实现混动与燃油同价、四驱与两驱同价。
标配智能四驱,日产首款双电机混动旗舰?超混电驱奇骏挺实在
实际上超混电驱奇骏采用的e-POWER超混电驱系统是一种类似于“串联”的动力模式,其增程器并不会直接介入动力输出,而是驱动车辆前后两个电机工作,再由两个电机赋能的四驱系统驱动车辆,是一款100%电驱的车型。
或许这个时候有人会好奇这是什么车,这其实就是日产旗下的超混电驱奇骏,该车基于日产全新一代奇骏打造而来,不仅是日产全球首款双电机混动旗舰,给出的诚意更是远超同级别直接对手本田CR-V和丰田RAV4荣放。
简单来说,超混电驱奇骏是一台混动车型,搭载第二代e-POWER混动技术,主要由一台可变压缩比的VC-T超变擎300增程器+前后双电机+2kWh的快充快放电池组成。其中发动机最大功率为106kW,峰值扭矩为250牛·米。
月22日,东风日产超混电驱奇骏正式上市,共推出2款车型,其中超混双电机四驱豪华版售价199万元,超混双电机四驱至尊版199万元,实现混动VS燃油同价、四驱VS两驱同价。