10万级别国产车多内卷?锐程PLUS产品越级,但销量下滑
锐程PLUS作为长安旗下的一款越级车型,无论是空间还是动力都有不错表现,但即便如此锐程PLUS的销量还是持续下滑。
锐程plus销量差的原因如下:性价比低。锐程plus价格高,配置低,价格与配置不相符。噪音大。锐程plus发动机声音大,驾驶者行驶体验感差。宣传少。公司对锐程plus车型的营销少,没有进行多的推销。
锐程plus贵不好卖。汽车价格太贵了,而且它的配置又一般,同时外观也比较的难看,消费者也是不想购买的,所以这个销量就始终上不去了。
空间方面。长安锐程plus车内空间较小,尤其是第二排座椅,乘客的腿部空间有些拥挤,长时间坐车会感到不舒服,销量不如逸动plus。车辆底盘低。
上半年进口车销冠易主,雷克萨斯沦落了,林肯、斯巴鲁大跌
从进口品牌上来看,2023上半年进口量前三的品牌分别是奔驰、宝马以及雷克萨斯,进口销量分别为93918辆、91021辆以及70505辆,其中奔驰同比上涨36%,宝马上涨58%,但雷克萨斯却下滑高达20%。
其中雷克萨斯依然高居进口品牌销量榜第一,2022年国内进口量为183,971辆,已经连续多年蝉联进口车品牌第一,主要一方面是未实现国产化,另一方面就是品质兼优。
年上半年进口车品牌销量数据正式公布,受国内外疫情的影响,上半年进口车销量也出现较大幅度的下滑。
雷克萨斯排名第二,雷克萨斯是近两年进步最快的进口车品牌,它的质量口碑一直是名列前茅,不过此次雷克萨斯意外失冠,还是非常令人意外的。
目前二线豪华的竞争已进入白热化阶段:凯迪拉克9月虽完成反超,但在累计销量上依旧落后于雷克萨斯,红旗仍在稳定崛起、排名一升再升……车市竞争瞬息万变,任何变动都不可掉以轻心啊。
进口车市场销量暴跌,中国汽车出***发式增长或遇阻
1、回顾中国的进口车市场,近十年间遭遇了滑铁卢。中国进口车2014年一度达到143万辆的销量规模,2017年还在124万辆左右徘徊。到了2022年,中国进口车销量为88万辆,同比下降5%,已经创造了过去十年来的新低。
2、月26日,乘联会发布的数据显示,2023年5月,中国汽车进口量为84万辆,同比下跌18%;今年1-5月进口车数量仅有28万辆,同比下跌28%。按前五个月月均6万辆的销量来算,预计今年全年的进口车销量仅有70万辆左右。
3、其中,日本进口车的降幅最为明显,同比暴跌43%;而美国汽车进口量也不太理想,同比下滑29%。值得一提的是,韩国进口车却逆势猛长,同比暴涨500%,是榜单中增长幅度最大的国家;此外,墨西哥进口车销量同比增长49%。
4、在市场不断萎缩之际,进口车市场更是逐渐向金字塔尖靠拢。2022年,豪华进口车市场累计销售62万辆,同比下滑19,占比高达九成。
5、年一季度进口车市场情况 突如其来的疫情对2020年汽车市场开局带来巨大冲击,据中国汽车工业协会公布数据,2020年一季度国内汽车产销量分别为344万辆和362万辆,同比分别下降42%和44%。
6、近日乘联会秘书长崔东树发布了1月和2月国内进口车的行情分析,同比下滑30%,仅卖出了11万台,其中日本进口车尤其惨淡,同比下滑66%,只卖出了6万台。而崔东树认为,这是市场需求变化造成的影响。
连续5个月销量下滑!卖不动的福特福克斯,真要停产了?
1、据最近消息,福克斯将在2023年六月停产。这一消息对于福克斯的车迷和爱好者来说无疑是一个重大的打击。
2、说起福克斯,曾巅峰之时连续7个月登顶销量榜首,最高月销量达近4万辆。要知道,如今月销榜首日产轩逸、比亚迪秦PLUS DM-i等,一般也都只是2万+辆的成绩。而上两周我们去长安福特4S店,却发现店内没有它的身影了。
3、易车讯 日前,我们从相关渠道获得了福特的最新产品规划,随着本代产品生命周期的结束,嘉年华小型车将会在2023年6月停产,福克斯紧凑型车可能会在2025年停产,并且二者目前均没有纯电继任者的规划。
7月份,枭龙MAX增长放缓,二代大狗PHEV销量下滑!
根据数据显示,2023年7月份,哈弗枭龙MAX的枭龙为6197辆,相比6月份的销量6098辆,其实枭龙MAX在7月份只有99辆的增长,相比6月份的销量提升,7月份哈弗枭龙的增长明显放缓。
月终端销量数据显示,比亚迪终端销量再次超2万辆,但环比下降近10%,这是其自宣布全面电动化以来,环比下滑最严重的一次。而哈弗和银河两个品牌在“血战”中杀出自己的一片天,成功抢占了比亚迪的市场,赢得了初步胜利。
7辆。根据查询哈佛汽车官网信息显示,2023年7月份哈弗枭龙MAX的枭龙为6197辆,相比6月份的销量6098辆,枭龙MAX在7月份只有99辆的增长,相比6月份的销量提升,7月份哈弗枭龙的增长明显放缓。
月4日,奇瑞集团公布奇瑞集团7月份销量快报,数据显示,2023年7月份,奇瑞集团销售新车150466辆,同比增长14%,创下了月销量历史新高,也是连续第14个月销量超10万辆。
首个完整销量月份,枭龙MAX和银河L7的上险量非常接近,都达到了4千辆以上,但是7月份当银河L7进一步增长至7千多辆时,枭龙MAX却滑落到了3315辆,不到银河L深蓝S7各自的一半。
奥迪A6L等均下滑,电动车还没突破,奥迪燃油车就遇挫了?
1、A6L依旧是奥迪品牌中销量最高的车型,2023年7月的销量为13881辆,相比今年6月份的销量15847辆,环比下滑14%。
2、具体车型来看,奥迪A6L以12167辆的成绩夺得榜单冠军,同比增长42%,这是奥迪A6L时隔几个月再夺冠。奔驰E级紧随其后,2月份销量达到12153辆,同比增长26%。
3、奥迪a6销量下降与质量问题较为多发汽车芯片短缺有关系在2021年,由于发动机熄火隐患和隔热板起火隐患,奥迪A6L就在中国车市召回了超过30万台车辆 不仅如此,根据用户反馈显示,奥迪A6L存在着变速器电脑板故障影音系统故。